油耗合理操控灵活!测试长城凌傲1.5MT
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2010/2/8 18:14:00
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从07年底开始长城几乎每过半年就推出一款新的家用小车,推出新车的速度确实令人惊讶,不仅如此,它推出的每一款车都有自己独特而鲜明的个性。精灵和炫丽之后,长城去年又开发出了拥有日本K-CAR风格的小型轿车酷熊。新的一年,长城又会带来什么样的惊喜给我们呢?刚刚跨入2010年的门槛,长城又给我们带来了它的又一款自主研发的新型家用小车——凌傲。
这款车对于编辑来说并不陌生,它的前身其实就是长城在07年上海车展上首发的概念车i7,在一年后的08北京车展上才正式定名长城凌傲。和炫丽与酷熊一样,凌傲也是借鉴丰田雅力士平台而开发出的家用小型轿车。
长城近些年的车型总能给大家,新鲜、个性、活力的印象,当人们还在为酷熊的设计津津乐道的时候,更有个性的凌傲出现了。主打运动造型的凌傲,从外观上我们一目了然,如今自主品牌一改往日中规中矩的造型,也大胆尝试创新,凌傲的前脸便是个最好的例子,时尚不时尚我们暂且不谈,但前卫在这上体现的是淋漓尽致。
这回长城汽车也赶起了时髦,将凌傲的前脸做成了大嘴的风格。瀑布式镀铬进气隔栅从发动机舱盖一直垂到车头的下延,搭配一对棱角鲜明的大灯,绝对称得上是同级别车里最独特的一张脸了。反正,不管喜欢还是不喜欢只要你瞧上一眼,它绝对会让你过目不忘。
从侧面来看,凌傲车身比例匀称,曲线动感十足,凌傲腰线较高且向前略微倾斜,将车身分隔成上下部分,使得上半部分高度较小显得轻盈动感,下半部分高度较大,敦实厚重的感觉更像是个胖乎乎的小土豆。凌傲的6辐条铝合金轮圈样式比较一般只能算是中规中矩,轮胎型号为锦湖185/65R15。
和车头比起来凌傲的车尾显得比较含蓄,但并不等于缺乏亮点,三角形的高位刹车灯和尾灯,更能烘托出动感与活力。整体上看,虽然凌傲的设计前卫大胆,但并没有给人以粗制滥造的感觉,说明长城对凌傲的外形设计还是下了不少功夫。
2010年2月25日
做工配置均可圈可点 长城凌傲深度评测
试车地点
北京
试车时间
2010-2-4
天气
晴
路面工况
综合路况
车辆提供
长城汽车
试车人员
图/文:左旭 李佳
车型
凌傲1.5L MT
市场报价
5.49~8.09万元
编辑短评
√:与同级别车相比配置和做工可圈可点。
×:内饰风格并不似外观那样激进。
如果说在推出精灵和炫丽时,长城作为轿车领域的新人还略显保守,那么酷熊的推出就为长城小型...
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运动性与节油性兼顾 评测解读长城凌傲
作为运动型轿车的引领者,以“炫动造型、超强动力、超级空间、坚实安全”四大卖点震撼上市的长城凌傲,凭借超强的动力供应与节油兼顾的优异性能、运动与空间完美平衡的超越同级车型的产品价值,自1月上市以来备受消费者的追捧和关注,已然成为经济型汽车市场最具竞争力的车型之一。为了让消费者更深入地了解凌傲独特的产品优势,近日,小编终于有机会对凌傲1.5L豪华版进行试驾,为消费者提供客观的试驾体验评测。
外观篇
作为长城的第四款轿车,凌傲秉承了长城一贯的设计风格,更突显了其定位欧系的特别诉求,其在外观...
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非常鲜明的个性特点 长城凌傲静态评测 近来长城的一系列动作使其在微型车市场占据了一片天地,与长城其他几款车型相同,凌傲的外观也体现出了个性鲜明的特点,夸张的设计已经难以让人找到任何“模仿”的痕迹。
[凌傲 5.79-8.09万]
长城凌傲的外观表现得非常凶狠硬朗,与微型车一贯的可爱造型截然相反
夸张的前脸、动感的车身曲线、朴实但不乏亮点的尾部,量产的凌傲外观与概念车i7区别并不大,整体给人的感觉很自然,没有一些国产车那种四处拼凑的感觉。
前脸是凌傲最让人印象深刻的地方,U形大嘴凶相毕露
与炫丽柔美的前脸所不同...
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迎面吹来的运动风 长城凌傲细节详解篇
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外形:饱满、圆润与硬朗并存
远看长城凌傲,时尚、动感,有种蓄势待发的感觉,运动特质不言而喻。总体来看,凌傲设计饱满、圆润,同时,边缘部分又有锋利硬朗的特征元素,现代感比较强,车身曲线过渡柔和、平顺,整车的比例协调。
从...
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