排队加价值不值? 广汽丰田凯美瑞评测
概要
● 外形气派体面,有高档感
● 前排座椅8向电动调节,配合可伸缩方向盘
● 突破性的近乎全平的后座地台
● 发动机高转速时的运转声音较大
● 2.0升车型的自动变速箱只有4前速,较落后
Camry(佳美)是丰田阵中一个极为重要的车系,它在过去7年里6度成为美国市场轿车销量冠军,言下之意,佳美是一款“大型”、“实惠”的“家庭”轿车——这三个要素是在美国市场取得佳绩的必要条件。
佳美进入中国市场也有十多年历史了,上一代佳美与日产风度一起,同是中级进口车市场非常热门的车型。在广州丰田投产的新一代Camry取名“凯美瑞”,“江湖传闻”是因为“佳美”一名已被注册,但厂方的说法是这是为了与前几代的进口佳美划清界线,广州凯美瑞的开发口号是“源于佳美、高于佳美”。
凯美瑞诞生于广汽丰田汽车有限公司,这是一家座落在广州南沙开发区的全新工厂,也是目前中国最年轻的汽车生产企业,不仅厂房是在去年才拔地而起,就连整个公司的管理层、销售网络等也是在这短短几年间才从零开始筹建的。一个全新的工厂可以意味着技术和管理不成熟,但也可以意味着其技术最新起点最高,对在全球建厂经验丰富的丰田来说,后者的可能性当然更大一些。
虽然有人对全新投产的凯美瑞的品质可靠性提出了些怀疑,但从我们在今年5月和7月先后试驾过的凯美瑞样车和商品车来看,其制造工艺、品质都完全达到了丰田的高标准,应该不用担心什么。
上一代佳美侧面
新一代凯美瑞侧面
从两代Camry的侧面图片,可以明显看到新一代的变化。上一代有点前低后高的运动感,前后灯的设计也比较富有棱角;而新一代的车身形态显得更加均衡,车头明显加厚,此举既可提供更好的行人撞击保护(这在国外新法规里要求很严),也可以让车头造型更加气派些(中国人喜欢)。前后灯的形状更方正些,使得车子多了些稳重感。虽然整体的视觉感已经焕然一新,但从侧窗的轮廓以及前后车门形状上可以看到,新一代还是延续了一些上一代的特征,这是一个成熟的车型“繁衍后代”的正确做法。
2017年11月9日
缔造自己神话 试驾丰田新凯美瑞混动版 作为丰田旗下的第二款全球战略车型,凯美瑞自诞生之初便肩负着重要的使命。它不仅要应对当时全球经济衰退的特殊市场需求,更要进军从未涉足的北美市场,虽然一路困难重重,但凯美瑞缔造了属于它的神话。
时至今日,丰田已发布全新一代(第八代)凯美瑞,相比此前的变化,全新车型才算得上是彻底的颠覆。据悉,全新一代凯美瑞将在本月的广州车展正式亮相。在这之前,我们在日本抢先体验了这款重磅车型,它到底有怎样的变化和惊艳的表现呢?
据悉,丰田全新一代凯美瑞将在广州车展中正式与国人见面。在这之前,抢...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月13日
入门售高5000元 图解凯美瑞2.0E精英版 这年头,合资中型车市场的竞争已经到了白热化阶段,即便是向来不愁销量的雅阁、天籁、帕萨特也在激烈的市场竞争下纷纷以低价冲击市场,更别说是迈锐宝、索纳塔和K5等主打性价比的二线产品了。而作为曾经日系三强的凯美瑞,直到去年底才终于明白何为“廉颇老矣”,他们给新车换上了更年轻的前脸,并且用一套2.0L直喷发动机加6AT的组合彻底替代了老旧的1AZ-FE发动机和4AT变速箱,而入门车型的售价,则要比之前高出了5000元。
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查看全文>> 更多相关>>2009年8月6日
注重人性化 试驾新凯美瑞G-BooK智能领航版
好开、豪华、舒适是大部分消费者对中高级轿车的最基本要求,作为日系品牌的广州丰田凯美瑞在这几个方面做到了很好的均衡。为了给国内客户提供更便利舒适的驾乘体验,在新凯美瑞上市不久后,一款售价为28.38万元的旗舰车型“G-BooK智能领航版”又出现了在我们的视线中。
一、试驾体验
当我第一眼前的这款新凯美瑞G-BooK智能领航版时,并没有发现与普通版车型的有什么区别。C柱上并不显眼的“G-BooK”镀铬标识表明了这款车“低调”的身份。
天空不作美,雨水一直伴着我们的试驾活动,从另一个...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月8日
全力以赴一较高下 迈锐宝试驾比凯美瑞 同是经过几十年时间的洗礼,看起来更加运动的凯美瑞和听起来更加安静的迈锐宝之间除了缘分,更多的是一种竞争
48年前,“Malibu”这个名字第一次出现在雪佛兰的族谱中,由于表现出色:8年后已经自成一派。近半个世纪后的今天。已经是第8代的 Malibu才刚刚来到太平洋西海岸。经过泛亚工程师们的一番修整,并且得到“迈锐宝”这样一个上口的中国名字之后,它已经摩拳擦掌,准备为通用汽车在全球最重要的市场上多多吸金了。相比之下,凯美瑞的历史就短了不少,从1982年开始算到现在才30年。可是如果说到在中国的历...
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