设计前卫功能贴心 老本田思域评测感受

车评概要

● 设计新潮独特，同级别里最年轻、前卫的形象

● 车厢储物格设计多得近乎夸张，使用极其便利

● 1.8升i-VTEC发动机效率高、马力充沛

● 全球首创、同级独有的后座全平地台

● 发动机高转声音比较沉闷，缺乏精致运动感

最先亮相的欧洲版两厢Civic，前卫的造型奠定了这代Civic的基调

日本版三厢Civic，前脸造型更凶悍，四个圆的尾灯富有跑车感

北美版三厢Civic，基本与中国版相同，但少了前雾灯

新思域在全球有多个不同版本，其中欧洲的两厢版最为前卫，简直跟概念车没有两样；而在北美和日本主推的都是三厢版，两个版本又略有差异，日本版的三厢思域在前后灯设计上要比北美版更大胆一些。中国版思域是在北美版的基础上发展的，它应该是全球思域家族里设计最理性的一款了，虽然这么说，但它的整体理念比起同级对手，还是超前了很多的。

新思域的车身设计显然是继承了新奥德赛的风格，尤其是B柱之前半段的车身，几乎就是一个稍稍压扁的奥德赛翻版。由于新奥德赛的设计获得了业界很高的评价，所以思域照搬了很多奥德赛的设计精华，例如扁长的车头灯、两侧隆起的翼子板、短短的车头，就连驾驶时的视野都有几分相似。从侧面看，思域的车头和车尾短促，车厢拉得很长，显然有着很高的空间利用率。