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洋为中用做超低价 一汽轿车奔腾B70评测

  纠错  2010/2/15 15:21:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

车评概要

● 车厢空间宽敞得体,后座头部空间尤其充足

● 被动安全性很高,并且得到验证

● 定位适中,家庭与公务用车均很合适

● 车厢里部分不显眼之处的做工、用料比较粗糙

● 120km/h后的高速行驶时方向盘助力有不稳现象

奔腾是一汽轿车沉寂了几年后推出的第一部全新车型。配用2.0升和2.3升两款发动机,定位在强手林立、竞争最为激烈的中级车市场。虽然打着自主品牌,但奔腾在机械性能等级上完全达到了“中级车”标准,而且竞争力相对强大,这是因为它以马自达6为开发平台,奔腾与马6的密切关系在以下的详尽测试中会有所证实。

在形象上奔腾配得上“全新”的称号,它的外形设计是独家的,由意大利设计大师乔治亚罗领衔设计,没有任何抄袭其它车型的痕迹。经销商描述奔腾的外形是“第二眼美女”,意思是这部车第一眼看起来“不咋的”,但会越看越漂亮。这种说法相当准确,奔腾的真身确实比照片更好看,棱角分明的前后灯、清晰的腰线,勾勒出稳重而有力的形象。

 

 

车头的最大特征是宽大的镀铬隔栅,这充分体现了中国人对于“气派”的期望。头灯的形状单独看来相当怪异,但精细度相当不错,而且站在车前和车侧看有着丰富的变化。

2009年1月30日

动力强劲安全出色 详细测评一汽奔腾B70
     作为国内自主品牌中的中高级轿车,一汽“奔腾”自上市初就受到了各方的广泛关注,而焦点则主要集中在高调宣传的“真人实车第一侧翻”等多项车辆安全测试以及与Mazda6微妙的关系两方面。相比之下较低的定价以及较高的性价比让奔腾成为了车市中的一匹黑马。那么,奔腾在使用上以及各项功能方面的情况如何呢?下面我们就来一同了解下。 一、 外观部分 “奔腾”的造型由意大利著名的汽车设计大师乔治•亚罗操刀,一汽的设计师根据国人的审美对其进行了针对性的优化设计,使得奔腾的身上焕发出了...查看全文>> 更多相关>>
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