合资车自主价 通用雪佛兰新赛欧静态评测
2001年赛欧上市时引起的轰动至今还记忆犹新，挂着别克标志的赛欧不仅满足了中国人的“面子”也应和了并不宽裕的经济能力。不过如今的汽车市场早已没有过去的那份安逸，面对厮杀激烈的小型车市场，新赛欧还能重获曾经的辉煌么？
合资车、自主价 静态评测通用雪佛兰新赛欧之外观篇
新赛欧外观给人感觉短小精悍，也不乏动感
与老款赛欧相比，新赛欧外观变化真的可谓是天翻地覆。车身造型没有给人一丝老款那么紧凑低平的感觉，上拱的车顶曲线将车身勾勒的更为饱满，从前向后直线上扬的腰线也让人感觉到了运动味道，使得车身整体比起老款来说大气多了。
2010年5月24日
真的很实用 雪佛兰新赛欧两厢使用评测
我们要对新赛欧两厢进行彻底的评测，小编已经完成了做工质量解析。我们可以看到新赛欧两厢虽然定位于小型家用轿车，或者说是低端家用轿车，但较好的做工确实感染了我们。即使选材一般，看起来较为廉价，但较其定位以及售价（依照三厢车型售价猜测，两厢应与三厢车型相当），我们都可以理解。那么到底使用情况如何呢？是不是便于我们操作和驾驶呢，请随我一起来看一看。
新赛欧两厢车头设计比较出彩，当然也不能磨灭大灯的高调设计。采用鹰眼式的造型，看起来炯炯有神。前大灯采用一体式，包括远近光照明、示廓灯照明以及转向灯...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月8日
比三厢更实用 测试评价雪佛兰赛欧两厢
车评概要
· 继新赛欧三厢版后推出的两厢版本
· 外形与三厢一样由泛亚技术中心设计
· 首次采用5前速EMT变速箱（可自动换挡）
· C柱重新设计，后排空间更胜三厢版
· ...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月20日
搭EMT自动变速箱！新赛欧两厢到店实拍
市场的一致认可，进一步加速新赛欧两厢的上市。三厢车型已经在今年1月初公布了售价，而两厢车型售价相信也会给我们一个惊喜。对于近几年提倡环保的大环境下，小排量车受关注度越来越高。虽然动力并不能让所有人满意，但低廉的售价以及出色的燃油经济性是我们不可否认的。油价的不断攀升、消费税的鼓励等因素，促使小排量车型的蓬勃发展，而新赛欧则是其中的一个典范。
新赛欧三厢我们已经很熟悉了，它在网上的曝光率非常高，而新赛欧两厢前脸造型与三厢完全一致。至于是不是能够打动你，那要...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月28日
新赛欧两厢内外图解 搭载半自动变速箱
新赛欧自从上市后得到了不少消费者的关注，同时也为小型车市场添加了一款重磅车型。在本届北京车展上，雪佛兰为我们带来了搭配EMT变速箱的两厢版新赛欧车型，下面我就在第一时间为大家献上新赛欧两厢版的车展实拍图，请大家与我一起了解下这款小车。
新赛欧两厢版的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，与科鲁兹如出一辙。
雪佛兰-新赛欧引擎盖上的三根瀑布式肌力射线，与前格栅的外凸式反欧米伽弧线形成立体的视觉效果。此外，组合式前大灯...
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