最彻底的自主车 奇瑞A516实际表现评测

概要

● 整车内外设计简洁，形象比较大气

● 发动机各转速下运转畅顺，完善性达国际水平

● 音响音色在同价位车中相当令人惊喜

● 变速箱挡闸卡位较粗糙，偶有挂挡不顺的情形

● 悬挂虽然偏软，但遇大震动时车身跳动明显

A5是奇瑞第一款全自主研发的车型。虽然先前的每款奇瑞车也属于自主研发，但都是以国外现有车型为参照进行“逆向开发”的，而A5就是一款从零开始全新设计的车型，它是奇瑞走上完全自主研发路线的一个里程碑。

除了完全自创的内外设计之外，A5的另一瞩目点是全车系均采用奇瑞自主研发的ACTECO发动机，再没有采购其它品牌的发动机。因此，A5可以说是当今中国汽车业界里最彻底的一部“自主车”。

A5系列目前有两个车型，配2.0发动机的A520首先推出，继而是我们这次测试的配备1.6发动机的A516。其中后者的起价仅为7.7777万，即使是我们这部豪华型，车价也仅为8.7万，以A5的形象、尺寸和配置来说很有吸引力。

当然光便宜是不够的，这款全自主车型的实际表现才是大家最想知道的问题。

A516和A520的外形是完全相同的。这是一个奇瑞原创的外形，虽然也有借鉴一些经典车型的痕迹（例如弧形的车顶就有帕萨特B5的影子），但更多地方可以看到A5独有的特色。例如车头的设计就非常特别，两个特大的头灯，内部做工相当精致；隔栅是四条粗粗的镀铬条，中间的奇瑞车标镶在一片与车身同色的表面上。保险杠下方是一整条过的黑色进气格栅，内含圆形的雾灯。整个车头的线条非常简洁，曲面很清晰也很简单，整部车从前脸看起来有一种敦厚、乖巧的个性。