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巨兽要“从良” 试驾测评凯迪拉克凯雷德

  纠错  2010/2/17 17:00:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

概要

● 外形绝对够彪悍,同时不失高档感

● 车厢做工、用料精细高级,摆脱了大大咧咧感

● 发动机技术先进,全力加速性能凌厉

● 油耗表现为同类车中最佳

● 车身大而重,越野通过性不强

只有美国才能滋生这种怪兽级的SUV。由于更威风、更有安全感,这种“豪华装甲车”似乎比普通SUV更受追捧和爱戴。不过凯迪拉克阵容里的这部超级SUV却非常年轻,诞生于1998年,至今发展了三代,进化速度比肩日系车。八年的进化让Escalade更豪华舒适、高科技装备与时俱进,竞争力也一代比一代强。

从1998年到2005年,Escalade共销售约24万台,占美国豪华SUV市场总量的36%,凯迪拉克车系总销量的27%,同级别SUV的销量冠军。别小看这个数字,要知道,它的对手都是林肯领航员、奔驰G-Class等重量级选手。

2006年7月的广州车展是凯雷德首次现身中国。售价108万元,价钱与宝马X5 4.4相当,但凯雷德无论在体积还是排量上都远大于X5。由此可见它的畅销是不无道理的。


第一代Escalade

1998年,第一代Escalade诞生,这就是凯迪拉克第一款大型豪华SUV车型。新车在GMT400平台开发生产,这是通用专用于打造全尺寸SUV的平台架构。第一代Escalade装备排量为5.7L Vortec V8发动机,最大马力为255匹,采用AWD全时四驱系统。推出之后,Escalade迅速成为该级别SUV热门首选。

 
第二代Escalade,下图为其派生出的加长版和皮卡版。

在第一代Escalade获得不错成绩之后,2001年,第二代凯迪拉克Escalade被开发出来,根据众多用户反馈意见,第二代的Escalade采用了很多全新的设计,生产平台也得到了升级,采用了GMT800平台架构。动力方面同时得到提升,装备力量更丰厚的6.0L Vortec V8全铝发动机。最大马力达到325匹。在全时四轮驱动基础上,第二代Escalade加入几样高科技配备,包括有Stabilitrak车身稳定系统以及TCS牵引力控制系统等,使得Escalade变得更豪华舒适,也具备了更大的竞争力。


第三代Escalade注入了更多凯迪拉克新设计风格,老派味道有所减弱。

2006年3月,这一代凯迪拉克Escalade面世。动力再次得到提升,排量由原来的6.0升拓展到6.2升,最大马力也上升到403匹,电子系统方面也进一步进化,在原来的Stabilitrak基础上加入了ROM车身稳定系统,并装备更为先进的Bosch 8.0 ABS系统等。新的Escalade以其较高科技配置、精致车厢内饰等,再次受到热捧,据说美国有不少公众人物和明星都拥有一辆Escalade。

2014年1月14日

霸气外露 车展实拍凯迪拉克新款凯雷德
     作为凯迪拉克品牌的SUV旗舰车型凯雷德ESCALADE(以下简称凯雷德),它的全新一代车型在2013洛杉矶车展上已经正式发布了。此次在2014北美车展我们近距离的接触到了它,它也是凯迪拉克在全尺寸SUV级别中的主力车型,相信未来进入中国市场也只是时间问题。下面我们就在它正式入华之前先来初步的体验一下这个外形霸气的大家伙。 *page* 新凯雷德的推出让它在同级别当中具有...查看全文>> 更多相关>>
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