“公务舱”再升级 别克GL8陆尊评测体验

车评概要

● 车厢用料认真，细节精致，高档感似豪华轿车

● 车厢隔音降噪功夫到家，整体乘坐感很安静

● 国产MPV首先引入电动滑门，进出更得体方便

● 悬挂不够高级，不良路面上滤震表现一般

● 最后排座椅折叠过程繁琐，用途扩展不便

确切的说，陆尊是别克GL8的小改款车型。当嘉华、奥德赛等对手纷纷出现的时候，原先以“陆上公务舱”为卖点的GL8逐渐暴露出笨重、过时等缺陷。与其和对手硬拼，不如扬长避短，开辟新的领域。这就是上海通用开发GL8陆尊的动机。

泛亚汽车技术中心出色地完成了上海通用下达的任务。陆尊是泛亚在GL8平台上自主研发的车型，车身、底盘、外观、内饰和动力总成等重要部分都针对中国国情进行了改进。保持GL8优势的同时，也将豪华感进一步升级。

05年7月，GL8陆尊以27.8元的入门价上市，但很快对手也鸟枪换炮继续向其叫板。进入06年，上海通用推出精简版的GL8 2.5，与老对手缠斗；而陆尊的配置则升级为“超五星级”，涨价1万元进入更高档豪华商务车市场，继续雄霸天下。

陆尊的外形是在GL8基础上局部改造而来的，保持了原车的基本轮廓，改动部分主要是前后灯组、保险杠、引擎舱盖和后门、车身包围等可替换的部件。由于骨架不变，外形尺寸变化也不大，轴距维持3079mm；新款的前后保险杠令车长轻微增长，5213mm的长度在中国的交通环境中依然算是“巨无霸”。虽然尺寸有所增长，但在整体观感上陆尊却成功“瘦身”，比起老款圆头圆脑的GL8显得精干不少。