古怪欧式实用主义 欧宝赛飞利评测体验
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2010/2/17 17:22:00
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车评概要
● 车身大小适中,日常使用比较便利
● 整车做工精细,充分体现德国工艺
● 引擎与变速箱匹配合理,驾驶感扎实
● 驾驶座调节比较繁复、费力
● 纯欧化悬挂中国颠簸路面上舒适性不佳
1999年第一代ZAFIRA,外形走稳重实用路线
2005年第二代ZAFIRA,更注重年轻和运动感
ZAFIRA(赛飞利)是欧宝家族的一款七座小型MPV,以多功能、多用途、轿车化驾驶感受为卖点。第一代ZAFIRA于1999年推出,2001开始进口到中国市场。第二代ZAFIRA于2005年发布,配合欧宝的新品牌形象,设计更加年轻和运动化,做工与品质也是重点的提升环节。
赛飞利在欧洲市场的对手是大众途安、马自达5(普利马的换代车型)、雪铁龙毕加索等。在中国,上述对手都进行了国产,只有赛飞利从上一代到新一代,都依然坚持以进口车身份征战中国。毫无疑问,以进口对抗国产,价格方面一定会吃亏,因此赛飞利必须拿出自己的独门特色,才能吸引到知心人。
输往中国的赛飞利目前只有一个型号,配备1.8升汽油发动机,7座,手动变速,售价25.8万。以一部原装德国进口车说,其价位还算合理,但奇就奇在只有手动变速,没有自动挡。其实,手动变速只是赛飞利在“欧洲气息”方面给大家的第一个见面礼,其后你会在它身上发现更多欧洲化的细节,从外形到内饰,从用料到装备,从动力系统到悬挂……下面就来一一验证。
2010年2月17日
古怪欧式实用主义 欧宝赛飞利评测体验
车评概要
● 车身大小适中,日常使用比较便利
● 整车做工精细,充分体现德国工艺
● 引擎与变速箱匹配合理,驾驶感扎实
● 驾驶座调节比较繁复、费力
● 纯欧化悬挂中国颠簸路面上舒适性不佳
1999年第一代ZAFIRA,外形走稳重实用路线
2005年第二代ZAFIRA,更注重年轻和运动感
ZAFIRA(赛飞利)是欧宝家族的一款七座小型MPV,以多功能、多用途、轿车化驾驶感受为卖点。第一代ZAFIRA于1999年推出,2001开始进口到中国市场。第二代ZAFIRA于2005年发...
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“曲棍球”前脸 官图解析新欧宝赛飞利
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国内现款欧宝赛飞利
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不过,随着国内消费者...
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