融入主流 试驾欧蓝德EX劲界2.0运动版
纠错
2010/2/21 10:04:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
今天我们再一次迎来欧蓝德EX劲界,之前我们曾做过欧蓝德EX劲界3.0精英GT版的体验,由于当时赶上北京下大雪,无法做性能测试,不得不说是很大的遗憾。这次我们有机会部分弥补一下,只不过不是3.0版本的,而是一辆2.0运动版。
要论观赏性,2.0车型的测试看上去肯定没有3.0车型那么精彩,毕竟2.0车型肯定比3.0车型差一些,但3.0车型30万以上的价格恐怕已经脱离了这一级别的市场主流,相信更多消费者还是把注意力放在25万左右的区间,所以应该说2.0车型更有值得测试的意义。
从外观上看,2.0车型没有采用3.0车型上那样的镀铬大嘴,相对低调了一些,车窗周围也没有镀铬装饰条,除此之外,其他细节处大致相同,由于此款车是2.0高配,所以轮毂样式以及轮胎尺寸和2.4L、3.0L车型相同。目前市面上2.0升车型配备225/55 R18尺寸轮胎的情况并不多见。
如今三菱系列的内饰我们已经见过太多了,不过我们注意到这辆车的中控台异常简洁,所有音响控制都集成到一个中控液晶大屏上。说实话,这样看起来仿佛配置挺高,就是感觉有点“山寨”。经过询问我们的产品库同事才得知,目前进口到国内的欧蓝德都是没有音响机头的,需要到了国内之后由经销商自己加装,所以出现这样的景象也就不足为奇了。
很多读者跟我一样,最关心的是这款车的动力问题,它装备一台2.0L自然吸气发动机,最大功率108千瓦(147马力),最大扭矩197牛米,采用DOHC布局,全铝材质,从参数上来看还算不错,但不要忘了这辆车的整备质量已经接近1.6吨,此外还套着四个225毫米宽度的轮胎和18寸直径的大轮毂,所以我们就不能对动力有太多超现实的期望。
与发动机搭配的是一台目前三菱的主流的CVT无级变速箱,具备手动换挡模式并能模拟6个档位,2.0L运动版车型还配备了方向盘换挡拨片,在基础条件有限的情况下尽量提供更多的驾驶乐趣。
2015年10月28日
SUV市场上的新宠 油耗测试三菱欧蓝德 随着二胎政策的放宽,以及国内用车需求逐步升级,越来越多消费者开始考虑七座SUV车型。这主要因为七座SUV以强于轿车的通过性,七座的大空间优势,以及越来越容易被接受的价格,让它顺势成为了SUV市场上的新宠。
那么这样一款备受大家追捧的车型,大家对它同样存有疑虑,首当其冲的就是七座SUV的油耗问题了。恰巧近期编辑部来了一辆欧蓝德七座车型,我们今天将借助这款车,一起看看七座SUV车型的油耗表现。
● 测试车辆介绍
此次我们测试的车型为欧蓝德2.4L四驱旗...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月31日
四驱系统有些进步 实测2016欧蓝德2.4L 这个月初,我们才在日本为您试驾过2016款欧蓝德,前脸的样貌变得更有质感,但是内在是否有改变呢?从之前的试车报道上看来,2016款欧蓝德看起来像是一次改款而不是换代,内饰的改变也没有很明显。最大改动,就是那张有着镀铬饰条的前脸了。这样看来,2016款欧蓝德好像没有什么太多的变化。不过,先别急着下结论,看我们的标题就知道,其实它的四驱系统表现还是有些进步,但是,也别把它想得太神了。
由于本月初的日本试驾,已经将内饰介绍的相当详细,其实与之前的车型没有太大的区别,因此本篇仅就外观...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月18日
于广州车展发布 实拍欧蓝德2.0L加值版 三菱欧蓝德一直以进口的身份和较高的性价比吸引着想要购买20-30万区间SUV消费者的关注,可之前入门版2.0L只有舒适版一款车型,而且配置也不算高,选择余地非常小,现在我们从相关渠道获悉,在即将开幕的广州车展上,欧蓝德将推出2.0L加值版车型,到底加了什么?我们就在车展前先睹为快吧。
2.0L加值版外观上比2.0L舒适版车型有所升级,外观轮廓和2.4L车型保持高度一致,车尾也没有排量标识,对于购买2.0L加值版车型的消费者“面子上”肯定过的的去。
...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月4日
前脸变化明显 三菱车展发布小改款欧蓝德 前几年三菱恶劣的经济状况让三菱旗下的新车都渐渐的放慢了推陈出新的速度,欧蓝德可以说是过去几年里三菱鲜有的几款换代车型之一。不过遗憾的是,现款欧蓝德相对平庸的造型似乎没有能够复制鲨鱼嘴和布雷脸欧蓝德成功。在本届的纽约国际车展上,三菱汽车正式发布了小改款的欧蓝德,全新的前脸造型似乎又让一切回到了从前的样子。
从外观上来看,小改款欧蓝德完全延续了现款车型的车身比例,不过前脸方面则经过了脱胎换骨的变化。小改款车型的大灯依旧与进气格栅采用一体式的设计,只不过进气格栅在小改款欧蓝德上变成了...
查看全文>> 更多相关>>