动·不同 宝马1系高效动力版试驾感受
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2010/2/22 11:28:00
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与其他厂商不同的是,BMW对于高效动力、节能环保的诉求在于“从每滴能源中汲取最大驾驶乐趣”。BMW不仅仅专注于降低油耗和二氧化碳排放,他们更会将提升车辆动感表现放在首位。因此,在您享受BMW为您精心调教的驾驶乐趣的同时,您也在为环境的更美好,作出一份贡献。
1.2.0升引擎动力不俗 电子转向操控更轻盈
目前国内销售的120i最大功率为112千瓦最大扭矩为200牛米,但120i高效动力版同为2.0升排量的引擎最大功率为116千瓦和210牛米的最大扭矩。这也再次证明BMW对于环保诉求的同时,不会牺牲动力性能。实际的驾驶过程中我们也确实体会到了相比普通版本的120i来说这款高效动力版车型在动力上确实更为出色。
发动机在怠速状态下会白白消耗掉燃油并且排放废气,在宝马120i高效动力版车型中应用的“启停”技术就可以实现在等红灯的情况下引擎自动关闭,因此降低燃油消耗和围棋排放水平。该系统的工作也需要一定条件,例如引擎水温达到正常范围、未使用空调、蓄电池电压正常。在上述条件满足的情况下空挡停车的时候引擎自动熄火,如果驾驶者再次踩下离合器踏板引擎会及时点火。此时驾驶者只需要挂入档位就可以正常行驶,对于正常的驾驶丝毫不会造成影响。
120i的制动能量回收系统通过车辆在滑行、制动或减速的工况给蓄电池进行充电。并且在发动机与发电机之间的连接也是可以切断的,例如当驾驶者全力加速的时候发电机关闭,此时的动力全部传递给车轮,发电机会分享引擎的动力从而也就确保了更高的驾驶快感。
低滚动阻力轮胎的使用能够对降低车辆行驶阻力有一些帮助,不过相比引擎的燃油直喷、制动能量回收、可关闭的水箱格栅这些来说低滚阻轮胎并不算是最为直接的节能途径。电子助力转向系统扭转了我们印象中宝马方向盘都普遍偏“沉”的观念,事实上这款120i的转向更加轻盈,而在不同速度条件下转向比和助力程度也会不同,这同样从转向这个方面保证了120i高效运动版的操控乐趣。
2012年6月4日
“1's my life ”派对 宝马1系激情体验
2012年6月2日,一场别具创意的全新BMW 1系城市体验活动——1's my life 唯一派对在朝阳体育中心举行,个性化的展具夺人眼球,充满乐趣和科技感的体验项目让体验者零距离感受BMW 1系的独特魅力。
体现项目分为《漂移达人》《无限跑酷》《自动泊车》。
《漂移达人》:
针对日常驾驶中可能遇到的转向过度问题,转业培训师亲身演示及现场指导如何应对。另外,培训师也将邀请客人上车试乘,关闭DSC系统,通过漂移体验感受1系超越同级的驾驶性能,和后轮驱动的驾控乐...
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回归M的疯狂根源 图解宝马1系M Coupe
怎么才算是纯粹的驾驶机器?它要够坏,它总是要和你角力,反过来要操控你;它要够好,它有最强的车架去将所潜藏的性能尽情发挥;它要够疯,像强力的毒药般,当我能驾驭它后,会享受到无限的驾驶乐趣,人和车的兴奋感都达至疯狂。这正是宝马M系所追求的至高境界,可惜近年的M系车无一达至疯狂,但宝马最小的M车──1 M Coupe却回归了M的疯狂根源。
左为E30,右为全新1M Coupe
对于车迷来说,M是一个Magic,一个拥有魔法力量的数字,而宝马赋予第一部拥有M力量的就是...
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情人节的限量诱惑 实拍宝马1系巧克力版 宝马1系可以说是一款小众车型,它也是宝马首款紧凑两厢车,很多消费者购买1系也都是冲着宝马金子招牌去的。不过在极具个性的1系身上,配置严重不足是最大的弊端。在2010年2月14日大年初一(也是情人节)的时候,宝马推出了120i AT巧克力限量版。这款车型仅在中国发售且只有699台,售价为29.9万元。虽然价格比普通版120iAT贵了1.1万元,但却在“限量”之外,新增加的多项使用配置。下面我们就来一起看看1系巧克力限量版的1.1万元究竟贵在哪里。
1系的底盘是从3系基础上改进而来,目前...
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大踏步的全面提升 试驾宝马新一代1系
我作为一个一直想买老款1系却迟迟摇不上号的人,当初第一次看见新1系官方图片的时候那心情真是太失落了。出于对宝马品牌多年的偏爱,我实在不愿意说它难看,只好承认我的欣赏水平有限,暂时还接受不了宝马新一代设计师的风格。甚至已经开始怀念当初备受争议的上任设计师班戈了。
但是新1系27.8万起的指导价要比老款120i低一万块,同时1.6T发动机加8速自动变速箱的动力系统,以及全面升级的配置比老款有了大踏步的提升,这又让我感到纠结不已。在试驾场地里我第一次看到了新1系的真车,我惊喜地发现它其...
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