美式仁王盾 凯迪拉克2010款SRX静态评测

外形方面：牛仔精神+钻石切割+充满车身的“盾”形设计，这就是新一代SRX，锋芒但不张扬

 

“盾”形充满了车身各个位置，甚至连大灯的内部灯组都不放过

    新款SRX的外形设计源自凯迪拉克的环保概念车“Provoq”，原创的“盾”形设计理念充斥了整个车身，而凯迪拉克家族独有的经典血统-钻石棱线风格，也被良好的承袭下来；正面看上去大面积的盾形进气格栅和犀利的前大灯英气十足，赋予了SRX激进向上的豪华韵味；而侧面车身线条脱胎于概念车CTS COUPE，车顶平直下滑连接倾斜度较大的C柱、扁平的侧窗和修长的车身将SUV与轿跑的气质结合。所以SRX看上去并不像一般的SUV那样可以简单的用彪悍、威猛来形容，它展现出来更多的是一种富有力量的新锐感。

 
SRX的车身尺寸为长/高/宽4851mm、1667mm（20寸轮毂）、1910mm，轴距为2807mm，
从身材上来讲SRX并不算庞大，而如果从造型上来讲，新SRX应属于CrossOVER跨界车型。

 
装备了20寸“大脚”的型号，接近角为11.29°、离去角为20.26°，离地间隙也比使用18寸轮毂
的车型高了3mm，达到了203mm；从接近角和离去角我们就不难看出，SRX真的不是为越野而准备的
 

    格栅、侧窗装饰条、侧散热口大量的镀铬装饰体现着美国人对于豪华的诠释，大面积的防擦条和铝合金行李架标示出这是一辆气势十足的SUV。如雕刻线般清晰的腰线和裙线勾勒出层次分明的侧面车身造型，车尾窗盾形的造型与相呼应，而尾窗上有模有样的小尾翼又体现出SRX对于速度的追求。其实如果将车身压扁，再去掉行李架和防擦条，SRX的侧面车身造型甚至与一般的溜背小跑车都有一拼！

    自从“钻石切割”理念被提出来后，那种棱角分明、与众不同的车身线条便成为了凯迪拉克家族最经典的血统。而在全新一代的凯迪拉克车型上还运用了大量的盾形图案，这点在SRX身上尤其明显，从进气格栅到大灯，再到后窗玻璃造型都是大大小小的盾形，也正式因为超前的造型理念SRX绝对与“低调”无缘，即使我们今天试驾的车型是最为普通的银灰色，但它鲜明的特征还是挣来了大量的回头率。

20寸的大轮毂采用全电镀处理，这是标准的美式豪华装备，轮胎尺寸更是达到了235/55R20；
品牌为Continental的轮胎无论是抓地力还是行驶噪音都让人满意