延续的不止是经典 试驾新领驭1.8T AT
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2010/2/26 17:21:00
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★★★★
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提到帕萨特这个名字,我相信大家都不会陌生。
上海大众汽车有限公司在2000年以帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的帕萨特投放到中国市场,上市之后就一直受到许多消费者的追捧,也将帕萨特这个品牌深深植入中国老百姓的心中,上海
大众2005年又推出了其改款型
帕萨特领驭,又在市场上取得了不错的成绩。
在现如今这个竞争激烈的B级车市场中,领驭和其它竞争对手相比似乎已经占不得什么优势了,但是经典还需传承,传奇还要继续,于是上海大众再次对领驭进行了进一步的改进,在深度国产化的同时减去了一些不必要的配置,并且更改了领驭的外观,一身新装帕萨特-新领驭摆在我们面前。
2013年5月19日
有几分“辉腾的气质”试驾PASSAT新领驭 大众车风格很明显,但同门之内,却令外行难分你我——人们曾经一度误读大众手工定制豪华旗舰“辉腾”为“大帕萨特”,而今又把上海大众PASSAT新领驭误读为了“小辉腾”。造成误解的原因,是新领驭的大变身:将“大嘴”造型改回平行格栅之后,新领驭从前方视线中确实有了几分“辉腾的气质”。
试驾新领驭并非第一次,可能是因为目前大街上跑动的新领驭尚不是很多,所以每次到4S店看到新领驭时,都有一种新鲜感。
大变身——注意前后
新领驭 的最大改变,在于一前一后,除了进气格栅的造型...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月10日
细细品尝 实拍大众新帕萨特2.0T致尊版
文章要点:
低调典雅的外型略显霸气
加长的轴距带来舒适的后排享受
大众泛用装备:TSI+DSG动力组合
在未真正接触新款帕萨特之前,笔者第一感觉就是新款帕萨特21.88-31.08万元的销售价格是否可以撼动日系中级车三巨头(雅阁、凯美瑞、天簌)的地位仍然存在一定的疑问。但在拍摄当天笔者对这新款帕萨特短暂的相处,它低调典雅的造型、彰显运动的内饰、更为宽敞的车内空间,新款帕萨特全新的改变却吸引了笔者!难道它真的这么具吸引力?好吧,就让我们来细细品尝新款帕萨特的转生。(注:...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月5日
从外到内焕发青春 PASSAT新领驭静态体验
在刚刚看到了新款帕萨特领驭之后您首先想到什么?也许很多人都会说,这又是一台盖头换脸的拉皮儿车。不过即便是这样,在两度改款后新领驭的推出依然成为了国内中档B级轿车市场的一个重磅炸弹。就算是小改款,新领驭同样拥有极高的关注度。况且,这一次改款新领驭的1.8T引擎在经过调教后功率甚至超过了迈腾的1.8TSI引擎。而且,1.8T车型的标配ESP也让这款老车型在诸多新车面前敢于昂首挺胸。
新领驭的外形尺寸完全没有改变,不到4.8米的长度以及在当时足以傲视众多竞争车型的2.8米轴距...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月28日
巨大的金子招牌 试驾测评PASSAT新领驭
帕萨特领驭
总体概括
帕萨特是上海大众的畅销车型,为大众带来巨大的知名度和利润,尽管最新的帕萨特六代(国内市场称为迈腾)已近在国内销售,但大众显然不愿意放弃帕萨特这个金字招牌。现如今上海大众将第二次改款后的领驭带到消费者眼前。
帕萨特领驭尾部
不管是为了平衡两家大众间的关系,或者是为了让上海大众这个品牌仍然有一款B级车,新领驭的到来都让人们为之一振。我们的编辑也在最快时间约到这款引人注目的新领驭,让我们一起来感受一下这次它又会有什么变化。
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驾驶感...
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