定位低于乐风!新赛欧上市前最详细实拍
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2010/2/27 13:29:00
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2000年底,赛欧凭借“10万元家轿”的优势,在那个选择少、车价高的年代里圆了很多国人的轿车梦。之后,也许是迫于各大汽车厂商不断推出新车型的压力,2008年初赛欧宣布停产。2009年底,上海通用雪佛兰正式对外宣布,全新一代赛欧将于2010年初正式上市。时隔两年,新赛欧是否还能带给我们当初的惊喜?在还没公布售价和正式上市之前,就请您先从我们的实拍文章中去感受他吧……
■ 和新乐风是同级别车型 但有自己的个性
新赛欧和乐风都属于小型车,从两款车车身尺寸仅有的细微差别上看,似乎兄弟俩的定位有些重叠。由于新乐风推出已有半年多时间,在此,编者就不对其做过多的说明了。接下来,请您随同编者一起,细细打量新赛欧的外观和内饰设计以及整车做工吧。之后,相信您会对两车的区别和新赛欧的定位有更多了解。
如果非要和新乐风比比的话,实际上我更喜欢略显胖乎乎的新赛欧,他的前脸造型也更协调一些。从正前方看新赛欧的线条,能感受到他跃跃欲动的气息。前大灯与保险杠之间的过度,似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的影子。
从侧面看新赛欧,采用的三厢短尾设计使得小型车也能有运动感的一面。从整车配置来看,本次实拍的这款1.4升排量车型带有电动天窗、四门电动车窗以及电动折叠后视镜等配置,看似应该是款高配置车型。但轮毂却采用了14寸钢质,轮胎为较少见到的三角牌,尺寸仅为175/65 R14。
本次实拍了红色、银色和蓝色三种颜色的新赛欧,但编者觉着蓝色更能表现出新赛欧动感的一面。略显胖乎乎却没有任何笨重感的车身设计,相信会让很多年轻人所喜欢,这也正是他个性方面的体现。
2010年6月8日
本土研发的小车精品 试驾雪佛兰新赛欧
车评概要
·时隔9年推出的全新一代赛欧
·上海通用首款“全本土研发”产品
·装备1.2和1.4L发动机,仅手动挡
·车身紧凑,但车内空间惊人
·售价进入6万元以内
“赛欧”之名在中国汽车业界称得上是一页传奇。第一代赛欧虽然销量不算惊人,但它可有着跟“老三样”同等的重要地位,值得书写到历史里。因为2001年推出的赛欧,第一次打出“十万元家轿”口号,以其新鲜潮流的形象,受到国人热捧,真正标志着中国开始走入家庭轿车时代。同时,赛欧也是上海通用出色营销的经典之作,由它开创的“十...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月1日
后备厢/EMT是重点 抢先测试新赛欧两厢 小型车买两厢的还是三厢的呢?恐怕这是很多人比较头疼的问题,三厢车具有更大气的外观,但两厢车拥有更时尚的外形和更灵活的后备厢空间,所以为了照顾人们这种不同的需求,很多小型车都会推出两厢和三厢不同版本。新赛欧在三厢车型上市并热销之后,北京车展上推出了两厢车型,而今天已经正式上市,我们体验的这款1.2L EMT理想版售价为6.68万元!接下来我们就来看一下两厢车型有哪些不一样的地方,动态的测试从第四页开始。
● 外观:只有尾部有区别
与很多小型车追求动感的外形设计不同,赛欧...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月11日
很有型/实用的小车 试雪佛兰新赛欧EMT
国内轿车市场上,惨烈的竞争这点谁都看得出来,而小型车市场中的竞争更是疯狂,合资品牌和自主品牌在这个级别中的产品数不胜数,这还不算其中的小改款车型。新赛欧,这个顶着当年“十万家轿”状元车型的它在时隔多年再次踏入国内市场,世界已经不像当初那样的美好了。
如果新赛欧想要在国内有长足的发展,那么车辆本身的品质与合适的市场定位(售价)绝对是重中之重,因为现在的消费者已经逐渐趋于理性,所以说现在中国汽车市场上的“金”不好淘了。新赛欧5.68万元的起售价想必也是厂...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月25日
10万家轿5万重出江湖!试雪佛兰新赛欧
看着现在火爆的家用车市场,恐怕谁也不会想到一款小车,正是它将10万家轿的概念引入国内,使国内家用车产品进入10万元大关,这款车这款车正式2001年上市的上海通用赛欧。随着国人用车理念的不断发展,家轿市场竞争的日趋激烈,车型的越来越丰富,赛欧逐渐淡出了我们的视野,我们甚至忘却了它给我们汽车进入家庭作出的贡献。
现在,它回来了。赛欧经过几年的混沌后又重生了,“浴火凤凰、涅槃重生”。2010年新车市场的头一炮又被新赛欧抢走了,2001与2010有那么多的巧合,这次,新赛欧...
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