再次张扬个性 实拍东风雪铁龙C5尊贵型
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2010/2/27 14:42:00
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上周三东风雪铁龙正式发布了自家的中型车雪铁龙C5,这是雪铁龙首款在国内生产的中型车,预计最快会在本月的广州车展上公布售价上市。虽然相比国外车型要晚近两年的时间,但对于国内消费者来说,C5依然是一款全新且陌生的车型,而我们的编辑也在第一时间对国产C5进行了实拍,下面我们就一起来零距离接触国产C5,顺便看看它与国外车型有哪些不同。
外观造型篇——法式设计异于主流中型车
和大多数法国车一样,雪铁龙C5的外形设计依在独具风格。在它身上展露出的并不是大部分中型车的内敛沉稳或者保守严肃,而是符合甚至超越时代潮流的时尚与动感。如果可以和C5相提并论的恐怕只有蒙迪欧-致胜了,二者都属于特立独行的另类中型车,只是这种设计是否会受到相对保守的国内消费者的认可呢?时间会给出答案。
不单外形设计与众不同,雪铁龙C5的车身尺寸也很有个性。4805mm的长度也许比较一般,但其宽度超过了大部分主流中型车,带来的好处可能体现于行驶更加平稳且内部横向空间更大。而C5的高度却比同级别对手都矮一些,降低车身重心的同时外观也更加动感,实车的样子更接近于设计师的设计图,而那些设计图通常都比实车要漂亮很多。
我们实拍的这辆2.3L尊贵型装配了氙气大灯,在上世纪60年代就已经开始应用弯道辅助照明的雪铁龙也将此项功能集成在C5的氙气大灯上。不过很有意思的是,我们注意到尊贵型的大灯为远近光一体式的,而透镜右边的“灯”实际是一个镀铬装饰。
同样很有雪铁龙风格的外观元素是C5的前车窗,由于雪铁龙车型均采用较大的前风挡设计,因此在A柱处都留有小型三角窗,这在MPV车型上比较常见,但中型车里却十分独特。不过从以往经验来看,这种三角窗或多或少都会影响驾驶者的视线,这方面C5的表现我们在拿到测试车时会着重体验的。
2010年2月16日
很省油/安静 雪铁龙C5长途试驾高速表现 虽然已准备周全,但是北方的大雪阻碍了我们的行程。好不容易盼来了高速路全线畅通的消息,C5和我们一样迫不及待的想要马上启程了。
行李厢很能装,实用性仍有潜力可挖
439L的行李厢容积基本能满足日常需求
天还没亮,我们就已经开始往C5里塞此行的家当行头了,439L的行李厢容积虽然在同级别车型中并不算大,但是对于我们来说已经够用了,折叠自行车、相机、电脑大小行李统统装入。行李厢的进深和内部高度都不错,开口很宽。
相机、电脑、行李折叠自行车统统放下
行李厢两侧的凹槽正好能...
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法式甜点浪漫的特质 详细实测雪铁龙C5 转眼间一个月又过去了,本期拆车坊选择了一辆法系的中级车——雪铁龙C5。在508与帝豪EC8之间,它有着三辆车之间最为引人注目和动感的外形,即便是初见就能被它深深吸引,浪漫的特质一览无余,在这之后又将是怎样的邂逅呢?
本期拆车坊选择的是C5的2.0L自动尊享型,即便没有更大排量的2.3L发动机,这辆车在城市中驾驶依然是一件轻松惬意的事。制动踏板与油门间都是轻柔的风格,面对城市拥堵不会迅速让人感觉到疲劳。
柔软却又富有韧性的悬挂可以将路面上的颠簸轻松化解,乘坐在其中绝对...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月7日
客观的量化对比 体验雪铁龙“极限驾驭” 东风雪铁龙“极限驾驭”活动目前在全国多个城市展开,小编第二次来到活动现场,一补上次没有现场体验到新C5同级竞品车型的遗憾,同一时间、同一地点、同一个人的亲自试驾本来就会对所试车型有一个主观的感性认识,如果再有东风雪铁龙数字化体验APP软件助阵,那就可以得到一个客观的量化成绩对比,知道优劣到底在哪儿?
● 测试车型及活动简介
同样条件下的对比试驾最能感受到车辆的区别,此次主办方准备了大众迈腾、日产天籁、福特蒙迪欧-致胜这3款新C5的竞品车型进行试驾对比。特别提醒,东风雪铁龙的“极限驾...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月23日
售价低至20万元以内 雪铁龙C5 1.6T车型 近日获悉,东风雪铁龙C5将会在10月底推出一款1.6THP入门级车型,该车命名为1.6THP尊悦型,其配置和价格将会比在售的1.6THP自动尊享型低一些。
目前有关东风雪铁龙C5 1.6THP尊悦型的消息非常少,不过参考现款1.6THP自动尊享型20.29万元的市场指导价格来看,预计新车型价格将会降低至20万元以内,至于配置有何变化,目前还不清楚。
动力方面,C5 1.6THP尊悦型动力方面仍然搭载的是1.6T四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为167马力,峰值扭矩为245...
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