只谈驾控 新雨燕1.5L评测报告之驾控篇

    试驾感受
    满意：虽然车身较轻，但中高速行驶稳定性较好；车内噪音适中，发动机噪音比较理想；方向盘力度适中，有些运动小车的味道；油耗较低；手动变速器与发动机匹配良好，具有一定驾驶乐趣；转向指向性好，偏沉的力度调教使驾驶更加稳定；车身紧凑，刚度比较理想，有改装潜质。
    
    不满意：185/60 R15韩泰轮胎胎噪较大；自动变速器顿挫感明显；悬挂系统调教偏紧，舒适性有待提高。
    

    
    导语：外形与内饰没有变化不代表守旧，“芯”的改变才是它的重点。除了VVT的标志，我们很难将它与2005年推出的1.3L车型区分开。不过，它确实有了很大的不同，尤其在驾控方面。
    

    作为铃木的一款全球战略车型，雨燕自2005年引入中国市场以来，凭借其时尚的外形和不错的性价比受到了广大年轻消费者的青睐，它酷似MINI(图片 参数)的外型也使它逐步为许多“80后”所关注。然而，在2005年雨燕刚进入国内销售时却只有1.3L车型的，更能体现其运动基因的1.5L车型的却迟迟没有在国内销售。对于关注雨燕的人们而言这不能不说是一大遗憾。不过，在时隔两年多之后，长安铃木公司终于推出了1.5L新雨燕。借长安铃木举办的“雨燕激情操控之旅”活动，小编仔细体验了1.5L新雨燕所带来的驾控体验。