告别平庸 日内瓦车展实拍大众新款途锐
在本届日内瓦车展上,大众展台为我们带来了旗下豪华SUV——途锐的最新换代车型。能够看到外观的改变中更多的融入了年轻元素,而老款车型被指的造型中庸问题得到了明显改善。同时,配备混合动力技术的应用,燃油经济性也得到了较为明显的提高。
外观改变重点在局部,融入全新大众脸谱,更显时尚
前后大灯是新车外观的亮点。引入了全新的LED日间行车等,大灯与与国内推出的新领驭有些相似,远近光大灯周围采用了平行四边形的设计,外部则由LED日间行车灯组成。而尾灯的造型与高尔夫相似。
在车身尺寸方面,根据大众官方公布的资料,新一代途锐车长为4800mm(比老款车型增加了43mm),车宽1930mm(与现款车型相同),车高为1710mm(降低了20mm)。轴距则增加了40mm,达到了2900mm。此外,更为重要的变化来自于重量的降低,新一代途锐比老款车型重量减轻200kg以上,达到2000kg左右的水平,由此将带来了燃油经济性的提升。
动力方面,新途锐目前总共发布了FSI、TDI和Hybrid三种动力系统。其中,Hybrid油电混合系统是首次应用在途锐车型之上,与之配合的是8速手自一体变速器,另外将不会再出现V10 TDI和W12车型。
2017年11月25日
饱满硬朗的造型 全新一代途锐最新谍照 近日,一组大众全新一代途锐车型最新国内路试谍照倍曝光。这辆全新途锐测试车已经基本脱去了伪装。新车未来将基于大众集团MLB Evo平台打造,设计风格延续自大众T-Prime GTE概念车。
编辑点评:全新一代途锐的外观风格大气硬朗,整体造型十分饱满,基于MLB Evo纵置发动机平台进行打造,该款新车提供3.6L汽油/2.0T汽油/3.0T柴油等多种动力,可以为国内消费者带来更多选择。
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查看全文>> 更多相关>>2011年10月28日
友善/亲切/纯正的大众汽车 试驾新途锐 2002年正式诞生的第一代途锐到现在已经获得了超过50万辆的业绩,大众的首款豪华SUV尽管看上去要比奥迪、卡宴等品牌内敛了很多,但能够在全球得到如此的认可度,作为接力赛的“首棒”,它已经跑得相当出色。对于全新一代途锐,大众的设计总监瓦尔特·德·西尔瓦这样说:“我们的新途锐非常友善、亲切,丝毫没有傲慢和咄咄逼人的气势。它是一款纯正的大众汽车——坚固、可靠、简洁。”
关键词 无界 征服
事实上第一眼看到新款途锐的时候,我的感觉是相比老款产品,眼前这辆车更年轻了。都说大众的车低调,我总结就是它们的...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月21日
更加具有运动风格 大众途锐行政版实车 日前,我们拍摄到了一组大众途锐行政版车型的实车图,新车将于今年8月18日在国内正式上市,相比现款车型该车在内饰和外观方面进行了小幅升级。
从外观来看,实拍的这台途锐行政版采用了黑色为主题,配备有R-line套件的外观看起来更加具有运动风格,同时全新的20英寸双五辐轮圈还采用了熏黑处理。
从车尾部分来看,新车相比现款车型增加了车顶鲨鱼鳍天线以及后保险杠下方镀铬装饰条,其余方面均没有变化。
而在内饰风格上,途锐行政版采用了黑色皮革与木纹饰板和黑色钢琴烤漆相搭配,...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月11日
天壤之别的4motion 解析途锐四驱命名
第二代途锐竟然搞了一套很复杂的四驱系统命名,标配4motion,TDI版本可以选装4Xmotion。而此4motion,也不是我们平常在大众车上看到的4motion,两者有着天壤之别;而一般消费者是否会有心思去考量两种四驱系统也是一个问题。
一般认为在大众系的四驱系统中,纵置发动机布置形式会采用带有托森差速器的Quattro系统,而横直发动机布置的话会采用Haldex多片离合器作为中央差速系统(Haldex可以帮助大众将横置发动机布置的前驱车升级为四驱)。4motion对于大众,其...
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