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舒适性有升级 试驾体验东风本田新CR-V

  纠错  2010/3/5 15:54:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
2009下半年,2010款的CR-V在海外正式上市。相隔几个月后,这款小变脸的车型将驶入中国。不过与国外2010款的叫法不一样,东风本田官方称它为新CR-V。

纵观CR-V的历史,在Honda的车型谱系之中,CR-V并不是一个具有着悠久历史的成员。从1996年推出第一代车型,到1997年的正式上市,再到目前发展到的第三代CR-V也仅仅有着13年的历史。然而在这仅有的13年中,CR-V凭借着自己独特的个性与精准的定位,取得了令人刮目相看的销售业绩,已成为Honda旗下的一款经典车型。


第一代CR-V(左)第二代CR-V(右)


第二代CR-V大改款(左)第三代CR-V(右)

东风本田从04年开始引入CR-V到中国国产,不过短短6年时间,但截止到09年年底,CR-V在国内的销量已经突破10万辆。这对一款城市SUV来讲,能在众多SUV车型拼杀的细分市场中,取得这样高度的销售成绩用“惊人、惊喜”来形容也不为过。

在开始试驾东风本田新CRV之前,我们先对CR-V车型有个基本的认识。CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写,名字中就标定了它对舒适性的追求,它的诞生可以说是人们对于crossover类型车最初尝试的成功例证。采用轿车平台的设计,使它完全没有传统越野车那种因过分硬派而带来的生硬、高耗,变得轻盈、高效,像普通轿车一样好开。它兼顾了轿车的驾驶性能、乘坐舒适性,同时它所采用的适时四轮驱动系统,在牺牲一定的极限越野能力的同时,换来了更加迅捷的驾驶乐趣。

2009年11月8日

完美重叠 测评本田CR-V豪华版之感受篇
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