综合表现新超越 海外试驾2011款索纳塔

虽然刚刚上市不久的新索纳塔就出现了“召回门”，但这并没有影响我们对这款现代新车的兴趣，因为在我们的眼中这款全新的索纳塔实在肩负了太多不同寻常的意义，在这个竞争最为激烈的市场上老索纳塔并没有能给北现带来太多的满意，但在试驾过这款新车之后，我们认为这的确是一款能够让对手紧张的一把利剑。

大气的先锋之作

现代对于高端市场的冲击一直没有停息过，而在这两年的现代新车上，我们不仅看到了他们在核心技术上的突破以及设计的变迁，而且他们在理念上突破跟随走出新路的道路更是值得中国的自主品牌思考与借鉴。因此这款现代中级车的最新力作所体现的就是这种精神，而且是全面超越了自己的过去，使自己与对手站在了同一条起跑线上。

实际上当笔者第一次看到新索纳塔的设计草图的时候就被它大胆的线条运用震撼了。虽然老款索纳塔的设计堪称经典，大气，但在更加彰显个性与运动的今天，这样的风格总是显得缺乏自信与个性，但这款新车无论从线条的应用还是细节的把握都让我们感到高一级别车型才有的大气，同时又不失运动，从这一点上我们的确看到了现代在设计上的进步。不过在它的设计感觉上，我们似乎找到了些雷克萨斯ES的味道，通过延伸性很强的线条来提升整体的视觉感受，让它看起来比实际上大了许多。因此来说由现代位于加州的Irvine设计中心设计的车身在与同样擅长设计的日系对手相比中丝毫不落下风。

不过虽然在外观设计上，这款新车的风格更加趋于大气，但在尺寸数据上的增长却并不明显，车长比上一代没有增加反倒是减少了两厘米。但在最能体现腿部空间的轴距方面，却凭借着出色的设计增加了6厘米，这一点从笔者的后排感受上尤为明显，因此从轴距的表现上来看，它也并不输给像新雅阁这样的长轴距中级车，只是车顶线条还是会对1.8米以上的后排乘客产生不小的压抑感。