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进口品质20万价格 试驾斯巴鲁翼豹2.0R

  纠错  2010/3/7 16:02:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏


        
    细数国际知名汽车品牌,如果论厂商规模,斯巴鲁很难排在前列。的确,剑走偏锋,斯巴鲁生产的各款车型个性十足,运动气息浓重,很难将它与舒适明朗的家用车联系在一起,销售自然定位小众车。不过也正因如此,斯巴鲁在国内拥有了为数不少年轻的崇尚个性和运动品质的拥趸,在我们中华网的编辑团队中也不乏其人。强劲的涡轮增压水平对置发动机,AWD全时四轮驱动,WRC(世界拉力竞标赛)的骄人战绩,难道这就是斯巴鲁的所有吗?正在疑问之际,一辆新款翼豹2.0R停到了我面前。可以细细体会了!
    

    
    外观与内饰:动感、锐利、稳重
    

    如果要评论斯巴鲁车型的外观,可以用三个词“动感、锐利、稳重”来形容,这辆新翼豹2.0R“动感、锐利”依旧,不过“稳重”变为了“张扬”。新翼豹给人第一印象是动感十足,两厢设计没有了三厢那份稳重。新翼豹的前脸很符合中国人的审美观念,扁平的发动机舱使车头看起来更加锐利。新翼豹保留了上代车的雾灯设计,高位刹车灯、组合LED尾灯和尾扰流板的使用,使得新翼豹更加运动和时尚。
    

    翼豹前脸造型内敛中带有一份张扬

    

    硬朗突出的腰线是运动车的设计必选

    新翼豹车身线条好像有些似曾相识,平滑的车顶搭配凸出的腰线,这与时下很热的车型宝马1系有几分相似,看来要想在外形上体现出运动气息,设计中的一些要素是万变不离其宗的。新翼豹采用了不同于上代车的掀背式设计,这有理由让我们对它的空间产生期待。从整个外形上看,新翼豹与北京车展上受到大家关注的斯巴鲁WRX STI极为相似,准确的说应该是STI与新翼豹极为相似,没有了STI的狂野,新翼豹更加贴近于家庭。
    

    翼豹车尾造型浑厚有力,如果有尾翼就更加完美

    

    翼豹的尾灯设计相当漂亮
 

2009年7月16日

更贴近日常使用 十代斯巴鲁翼豹WRX试驾
    在第十代翼豹推出后,很多人就提出了之一的声音,相比九代翼豹,十代翼豹最大的变化就是两厢变三厢,而外观也没有以前的霸气了,然而这些都被斯巴鲁刊载了眼力,经过改进三厢版的斯巴鲁已经等产,除了改版为三厢的样子外,前脸的大嘴进气口也多了几分霸气。 十代翼豹三厢版相比上代翼豹高出35mm,轴距也增加了95mm,侧身线条与的两厢车相似,只是在尾部多出短短一块,并在尾部增加了鸭尾式的扰流板,车轮采用了17寸的轮毂和普利司通或邓禄普轮胎。 三厢十代斯巴鲁翼豹WRX外观 尾部的造型...查看全文>> 更多相关>>
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