雅力士团购>>

二环十三郎新座驾 试驾广汽丰田雅力士

  纠错  2010/3/7 17:20:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
    导语:曾几何时,经过改装的“高尔”和“威姿”风驰电掣在拥挤的北京二环路上,十三分钟的成绩似乎早已成为了记录。不过,那辆身姿矫健,灵活穿梭在车流中的威姿给人留下了深刻的印象,也让大家认识到了它的身手。现在,它的换代车来了——广汽丰田雅力士Yaris。
    


    
    其实,像雅力士这样的小型车运动性并不是它的真正价值取向。随着油价的不断上涨,小型车节能的优势会越来越明显,消费税的调整更起到了推波助澜的作用,在可以预见的未来,1.6升必将替代2.0升,成为中国汽车市场的主流排量。话说的有点远,书归正传,雅力士正是随着这么多小型车“利好消息”上市的,它真的能够一扫上代车威姿在国内市场表现的颓势,在小型车市场风风光光火一把吗?我们需要拭目以待。占尽了天时、地利、人和,雅力士还需要什么呢?那就要看自己的身子骨怎么样了,为此,中华网汽车喜欢挑刺的安师傅来到了风景如画,天气炎热的厦门,在挥汗如雨中一探雅力士究竟。
    


   

     渊源:非常经典的威姿小车,由于大环境所致,在国内汽车市场表现惨淡
    
    


    话说上世纪90年代,丰田公司推出了NBC(New Basic Car)平台,取名“新基准轿车”,欲在全球小型车大潮中建立小型车新基准。1999年,上一代Yaris(威姿)成为了NBC平台上的第一款车。在2000年,第一代Yaris被授予了“2000年度欧洲最佳小型车”的殊荣。同一年,在欧洲NCAP(新车性能评估)碰撞测试中,Yaris以正碰与侧撞的两个最高分,获小型车第一名。自1999年上市至2005年第二代Yaris上市为止,Yaris总销售量达到140万辆。虽然威姿在国外市场表现相当出色,在国内它却表现出了水土不服,这是由于威姿在国内上市时正当大车当道,节能环保并没有得到大家足够的重视。
    


    现在,国内的汽车消费日趋成熟,汽车市场也逐渐成为小车当道,更加节能、环保,空间实用性又比较理想的小型车逐渐成为家庭购车的首选,新飞度、POLO等小型车都取得了不错的成绩,雅力士的表现同样值得期待。
    
 

2008年12月31日

升起车身往里看 解析雅力士隐藏的另一面
       数以千计的各种零件组成了一辆整车,很多品牌厂家只是负责最后的组装过程,而各种零件的生产则是交托给各个专业的零部件生产商。整车质量好坏与各种配套零件的工作稳定性息息相关,所以有不少品牌厂家都独资或者合资建立零部件供应商来稳定产品的质量和控制成本。   从这次文章的主角广州丰田雅力士为例,绝大部分的零件都由DENSO(电装)和AISIN(爱信精机)提供,这两家公司与丰田本身就存在着千丝万缕的关系,而丰田的产品在全球以质量稳定而著称,这两家供应商可谓功不可没。   车主虽然没有决定车辆使用...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号