为舒适放弃驾驶者之车 新宝来测评体验
导购：[实话实说]新宝来不彻底的革“新”大剖析
| 外观 | ★★★★☆ | 时尚大气，整体线条流畅，尾灯设计相当出彩 |
| 内 饰 | ★★★☆ | 继承了大众的一贯风格，可惜用料一般，仿桃木装饰实在不协调 |
| 空间 | ★★★★★ | 与老宝来相比大大改善，不输给同级的任何对手 |
| 动力 | ★★★☆ | 1.6L发动机只能满足日常需求，高速加速性差，6速变速器值得称赞 |
| 操控 | ★★★☆ | 具有一定操控乐趣，偏软的悬挂影响了过弯时的侧向支撑 |
| 噪音 | ★★★★☆ | 发动机怠速时车内几乎没有声音，高速行驶风噪较大 |
| 油耗 | ★★★★☆ | 一改大众车油耗较高的诟病，定速行驶甚至出现过5升平均油耗 |
| 制动 | ★★★★★ | 制动效果稳定，表现出了大众车的一贯制动特点 |
| 装备 | ★★★★★ | 综合行车电脑、定速巡航等电子装备一应俱全 |
| 工艺 | ★★★☆ | 也许试驾车并非量产车，个别装饰件装配缺乏细致 |
| 汽车制表 auto.china.com | ||
接到厂家的通知，可以去取新宝来试驾车了，着实兴奋了一阵，要知道，这可是提供给媒体的第一辆车，足足要早半个月，没得说，马上提车，让那些一直关注新宝来的网友尽早感受这款车。在半个多月的驾驶过程中，我们从日常使用到赛道性能测试，细致地感受和测试了新宝来的方方面面，以期给广大网友带来详尽、深刻的体验感受。
前世：“宝来”这个“驾驶者之车”的代名词早已深入人心
一说到“宝来”，大家很快会想到“驾驶者之车”。是的，2001年一经推出，宝来就迅速占领了高端A级车市场，并树立了全新的技术标杆，空腔注蜡、ESP、电加热座椅、综合行车信息电脑等，这些当时在A级车上闻所未闻的新装备，都出现在了宝来车上，使我们明白，原来家用车可以是这样。随着中国汽车市场的不断壮大，竞争日趋激烈，用车理念的逐步成熟，宝来车不低的油耗、高技术带来的高使用成本、车内空间小等问题暴露了出来，这也为宝来时代画上了一个句号。虽然如此，我们不得不承认宝来确实是一款非常好的家用车，事实证明，后来在同级车中，无论市场影响力还是销量都很难有车能与之匹敌。新宝来，依托宝来成熟且经典的PQ34平台，尽管外观上进行了重新设计，但是由于是相同平台，新宝来多少会得到一些老款宝来的真传。
