非常六加一 试驾体验东风标致207 1.6L

    “非常6加1”，大家肯定会想到一个非常熟悉的娱乐节目。其实，从字面上看这是一道非常简单的数学加法题，答案是7。现在，在国内汽车市场同样出现了一道数学加法题，“206加1”，答案是207吗？这道加法题中的“1”，可以理解为“一代”，也可以理解为“一厢”。现在这道加法题的答案出现了，东风标致207三厢车。下面，就让中华网汽车带您“演算”一下，看看这款新车是否是这道题的最佳答案。
    
    也许你会抱怨，也许你会不解，不过三厢的207外观确实比较抢眼
    
    
    小型三厢车向来是各大厂家设计师的头疼难题，车身相对较为紧凑，可又偏偏设计成舒展大气的三厢造型，在外观上难免会有这样或那样的不尽如人意的地方。这款东风标致207停在面前，确实比较协调，能把小型三厢车做成这样，已经非常难能可贵了。
    
    
    从正面看，东风标致207宽大的前脸充满立体感，最新的标致家族特征式大嘴前脸非常具有攻击力，同时也让我们看到了更加年轻、时尚的标致。在保险杠下方，带金属格栅的进气口与发动机盖上的黑色进气口遥相呼应。保险杠向车轮方向延伸，与翼子板立体的结合在一起。车头部分的亮点狮眼式大灯看上去灼灼有神，与圆形雾灯相搭配使207更加活力焕发。“U”型镀铬件上的狮子logo在蜂窝式的背景衬托下熠熠生辉。
    
    
    从后面看，标致207的尾部造型丰满厚实。源自标致406尾部造型的内凹圆弧形后备厢盖看上去大气沉稳，加上镀铬装饰条似乎在营造豪华感。与207CC敞篷轿跑车如出一辙的长形仿LED式尾灯将车身侧翼和尾部和谐地连接起来。其中，蜂窝式的倒车灯设计非常讨巧，即增加了整个尾部的科技感，又为大家有所质疑的尾厢增加了亮点。平滑的玻璃表面与金属外壳相互映衬，形成了3D的灯光效果。
    
    
    当然，标致207的外观并不是无懈可击的，整个车身侧面缺乏整体感。虽然镀铬腰线防擦条和15寸轮毂搭配的非常合理，看上去比较和谐，不过侧面线条就没有什么新意了，看上去非常像206加了一个下坠的尾巴。B柱以前，207的车身线条与206相比没有任何差异，依然是紧凑的楔型结构。B柱后，主要的变化是在新增加的向下延伸的车尾上，虽然车尾与C柱结合的已非常统一了，不过C柱的倾斜角度似乎仍有些保守，仍有两厢改三厢的痕迹。207车门把手依然采用了上扣设计，与目前流行的外拉设计相比似乎有些过时。