小个子变身记 试驾长安铃木第七代奥拓
提起铃木奥拓,这个基本和捷达、桑塔纳同时代进入中国的小家伙可谓家喻户晓。1983年,江南汽车正式引进了铃木第二代奥拓车型,直道2008年退出市场共经历了26个年头!奥拓是成就国内很多民众实现自己汽车梦想的第一部车,它在中国创下的光辉历史丝毫不压抑捷达桑塔纳以及富康这些老大哥。
2008年,随着全新7代奥拓的诞生,长安铃木及时跟进,于是有了我们今天测试的全新奥拓。国内目前生产三款车型,分别是手动舒适性、手动豪华型以及自动豪华型,排量均为1.0升。新奥拓的诞生从很大程度而言是由于它在印度创造了比中国更辉煌的成绩,因此印度的马鲁提铃木合资汽车厂最先成为新奥拓的生产地。新奥拓国产后,同样受到很多消费者的关注,因为它将继续继承老奥拓的精神-成就更多家庭过上有车生活。
新奥拓的长宽高达到3500*1600*1470mm,轴距2360mm;这个尺寸明显比老奥拓扩展了不少,当然它依然属于微车范畴。从外观设计可以看出,新奥拓的造型依旧充满日系微车的设计元素,小巧玲珑却不失现代感。
新奥拓的侧面和尾部相比前脸而言就稍显平淡,不过也有几处算是亮点。它的C柱被设计的比较宽大,因为对于微车而言,尾部的撞击将比其他更大的车型所受到的冲击更大,C柱的增强很明显是为了保证其安全性能。
2010年9月12日
你的车安全吗?五款5万车型安全性解析 以往很多人评价一辆车的安全性能总是拿主动安全配置和被动安全配置来对比,这样对比看似有些道理,但殊不知这样对比忽略了车身结构对于被动安全的重要性。今天我们以C-NCAP的评价分数代替被动安全配置,以制动器型式、ABS+EBD和ESP等主动安全配置作为评价主动安全性的依据,对五款5万元左右车型的安全性能进行全面的解析。
主动安全性评价:目前没有权威部门对车辆的主动安全性进行评价,所以我们用车辆主动安全配置评估;相关配置包括:ABS+EBD、制动器形式、动态稳定控制系统、紧急制...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月6日
小而精示范作 长安铃木新奥拓实用体验
车评概要
· 外形可爱,内外工艺上佳
· 车厢深浅配色好看实用
· 发动机怠速时噪音震动很小
· 手动版有驾驶乐趣,自动版起步反应灵敏
· 车内储物空间多,便...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月19日
游走城市间的精灵 试驾长安铃木新奥拓 奥拓,作为改变国人出行方式的一款经典车型已经廉颇老矣。而全新一代奥拓的推出,为车主带来了更大的空间、更时尚的外观和更加充沛的动力。下面,让我们一同在试驾过程中去体验这款精品小车。
新奥拓
这次我们试驾是新奥拓手动豪华版,售价为4.99万元。
新奥拓
*page*
外形:灵动可爱
在微型车阵营中,新奥拓的外形拥有相当的亮点,特别对女孩子来说,具有非常大的杀伤力。车头圆润的线条符合当今主流的审美取向,与转向灯一体的水滴形头灯更是让我们眼前一亮。
新奥拓
...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月20日
相差4000元 新奥拓炫酷版到店实拍解读
奥拓这个名字大家一定都不陌生,无论是老款还是新款,都在微型车市场上创下了不错的成绩。作为一款如此成功的微型车,奥拓自然有自己独特的地方。经济性、实用性和观赏性都具有很强大的优势。在老款奥拓光荣退役之后,新奥拓继续着它的使命。今天,新奥拓又给我们带来了不一样的惊喜,它就是更运动更科技的-新奥拓炫酷版。
当我们第一眼看到炫酷版的时候,我们一眼很难发现它为什么叫炫酷版。如果你对新奥拓并不了解的话,也许你也看不出它有什么新奇之处。让我们先从车头看起,没有错,炫酷版只是在普通...
查看全文>> 更多相关>>