完美进化 东南三菱蓝瑟·翼神试驾体验
还记得三菱LANCER EX进入国内市场的时候,动辄二十几万的价格让很多国内消费者望而却步。偏偏国内当时销售的蓝瑟车型又那么陈旧,无奈只能选择其他产品。不过,东南三菱似乎也意识到了问题的严重性,全新蓝瑟翼神终于打入国内市场,而三菱LANCER这一经典产品在国内也得到了几乎完美的进化。接下来让我们先去了解一下,东南三菱蓝瑟翼神2.0L运动版带来的全新体验。
蓝瑟翼神不同于老款蓝瑟,在动力方面有很大提升。就拿我们试驾的这款车型来说,其搭载的是2.0L发动机,与老款蓝瑟的4G18发动机有天壤之别。蓝瑟翼神2.0L最大功率可达112千瓦,4250转的时候扭矩为197牛米,与CVT无级变速箱的匹配非常默契。在实际驾驶之中,蓝瑟翼神的加速并没有太多突兀的感觉,反而一直表现平稳。而且利用手动换挡拨片也并没有让蓝瑟翼神真正咆哮起来。
蓝瑟翼神的市场定位更多则倾向于家用轿车市场,所以在动力和操控性方面,都显得有一些“柔软”。蓝瑟翼神的方向盘转向力度比较均匀,而且转向精度也非常不错,及时是初次驾驶这款新车,也丝毫不会有陌生的感觉。刚刚我们说到,蓝瑟翼神是带有换挡拨片的,但是在过弯的时候,操作拨片却有一些问题,因为这款车的换代拨片是固定在转向柱上,跟方向盘并没有同步。
既然蓝瑟翼神在某些地方让人稍有失望,但这款车的整体表现还算是让人满意。首先,蓝瑟翼神的座椅包裹性很好,坐在上面会感觉比较舒服。但如果跑长途的话,还是偶尔停下车来活动一下,因为这款车的座椅会把你的身体包裹的很严实。蓝瑟翼神采用多连杆式独立后悬架,带有稳定杆的设计可以让车辆在并线或者过弯的时候减少侧倾幅度。但相比很多运动轿车来讲,蓝瑟翼神的减震还是比较软的,感觉舒适性更值得我们去关注。
2010年9月5日
真正运动“跑范儿”草原试驾翼神致尚! 酷热的8月远去标志着入秋的9月来临,而就在这寒暑交替之时,离开大城市走上草原,对于饱尝工作艰辛的人们来说,对心情是个不错的放松,而在广阔的草原上,只有我们走在上面总感觉缺点儿什么,蓝天白云那是不必说,骏马驰骋似乎也有些不够滋味,对了,开着爱车奔驰在草原上是不是会别有一番风味呢?今天,我们的主角就是东南三菱的蓝瑟·翼神1.8L致尚版,让我们大家一起来领略下翼神在草原上带给我们不一样的感受。
蓝瑟·翼神上市也有一段日子了,就在前不久,翼神1.8L又推出了致尚版,共有手动和CVT...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月21日
其性价比提升明显 试驾2011款三菱翼神
翼神作为东南三菱的主打车型,在2011年进行了全面升级,外观、内饰及安全性方面都有所提升,而价格没有随之增加让其性价比提升明显。下面我们就来看看2011款翼神相比老款发生了哪些变化。
全新上市的2011款三菱翼神增配不加价,最低售价10.98万元起,全系标配原装进口全铝4B1系列发动机,拥有1.8L和2.0L两种动力共8款车型,在外观、内饰、安全等方面实现了23项升级完善。值得一提的是,2011款三菱翼神全车系搭载BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统、BAS紧急制动辅助系统等...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月9日
完美进化 东南三菱蓝瑟·翼神试驾体验
还记得三菱LANCER EX进入国内市场的时候,动辄二十几万的价格让很多国内消费者望而却步。偏偏国内当时销售的蓝瑟车型又那么陈旧,无奈只能选择其他产品。不过,东南三菱似乎也意识到了问题的严重性,全新蓝瑟翼神终于打入国内市场,而三菱LANCER这一经典产品在国内也得到了几乎完美的进化。接下来让我们先去了解一下,东南三菱蓝瑟翼神2.0L运动版带来的全新体验。
蓝瑟翼神不同于老款蓝瑟,在动力方面有很大提升。就拿我们试驾的这款车型来说,其搭载的是2.0L发动机,与老款蓝瑟的4G18发动机有...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月23日
外观小幅改动 实拍体验13款三菱新翼神 作为一款紧凑级别的运动车型,三菱翼神凭借优良的运动血统、浓重的时尚动感设计,赢得了都市年轻一代消费者的追捧,并树立了良好口碑。为了进一步满足消费者对车型运动元素的需求,即将上市的2013款三菱翼神,在原有车型基础上进行了改进,下文我们一起来看它的变化之处。
外观:主要变化在前脸部分
在外观方面。2013款三菱翼神继承了三菱经典的鲨鱼嘴仿生学造型设计,倒梯形前脸更加霸气有力,棱角分明。鹰眼式前大灯,线条犀利,散发灵性。新车采用了直瀑式格栅以及一体式双色扰流前保险杠,此...
查看全文>> 更多相关>>