我来我看我征服 试一汽-大众高尔夫GTI

    GTI的第一站是广州，这是国内赛车文化最发达的地方，也有大批改装车Fans，华南地区恰恰也是大众汽车在中国势力最薄弱的范围。在此，GTI公开了第一个谜底——售价23.58万元。和高尔夫1.4 TSI DSG豪华版相比，GTI贵出了6.9万。

『细算下来，GTI比1.4T顶配车型增加的配置与其售价也基本相当』

    其中包括全套的GTI外观套件，包裹前保险杠、双红线蜂窝中网、黑色侧裙边、后保险杠、扩散器和双尾排、车尾扰流板、17英寸Denver战斧轮毂、双氙气大灯。车内可以看到带换挡拨片的GTI方向盘、Vienna小牛皮运动座椅（为什么不是更便宜的Jacky苏格兰格子座椅呢？）、GTI专属的DSG挡杆、金属运动踏板、一些不同于普通车型的车内装饰。

    还有一些更重要但不易察觉的东西，大尺寸的刹车盘和红色的刹车卡钳代表更好的制动效果，更硬的悬挂弹簧和减震阻尼，加强的稳定杆，降低10mm的悬挂高度，可以调整车辆行驶特性的XDS电子限滑差速器。这些都与GTI的行驶表现密切相关。

    还有最重要的，不该忘记的就是200马力的2.0 TSI发动机，这是GTI的动力源泉。少了10马力固然可惜，但这并不影响它成为真正的GTI。一方面，在美国销售的GTI同样是200马力。另一方面，我们熟悉的5代GTI也同样是200马力，它仍然配得上钢炮这个称号。把这些林林总总的配件加在一起，应该已经超过了6.9万。