传承、颠覆、创新 法国试驾全新捷豹XJ
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2010/3/10 15:04:00
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下面该到与捷豹握手的环节了,此次试驾共有两款车型,目前进入国内的是采用5.0L V8直喷自然吸气发动机(AJ-V8)的普通款XJL,在6500rpm时可发出283kw(385PS)的最大功率,而515Nm的最大扭矩峰值则出现在3500rpm,官方给出了5.7秒的百公里加速时间。
另外一款发动机则同样是5.0L排量,但增加了机械增压系统,通过不同的调教功率分为510和470马力两种版本,而510马力版本则只应用在顶级的XJ SuperSport上,4.9秒的官方百公里加速成绩也上了一个台阶。
两款车型均搭配传统的6速手自一体变速箱,ZF出品的这款变速箱工作效率极高,与大马力的发动机配合的非常默契,通过工程师的不懈努力,全新捷豹XJ达到了欧五排放标准,燃油经济性也得到了进一步提高。
是时候听听发动机的轰鸣了,小心翼翼的驶出酒店前的广场,捷豹XJ轻柔的转向给我的第一印象很好,力度适中但绝不虚无,有所保留的路面回馈在印证我的驾驶动作,而发动机发出的声响混杂着隆隆的排气声经过层层过滤依然会钻进车厢,但似乎是从很远的地方传来。
此时进入法国郊区的双向两车道公路,路面铺装也并不理想,新XJ的悬挂系统可以很好的过滤路面颠簸,但还是会令车内人员感知路面情况,只不过忽略了很多细小的坑洼。悬挂系统调教的感觉非常扎实,为了跟上前方的领航车,我们不得不一再提高车速,最高时达到了160km/h,而此时除了需要更注意握好方向盘,并不会给驾驶者带来更多的压力。
2010年3月22日
“暴走”绅士 试全新捷豹XJ全景奢华版
作为捷豹汽车的旗舰车款全新XJ的惊艳外观令人印象深刻,已经完全颠覆了英伦的传统设计,雪茄型的车身造型只能留在回忆中,流线外观、运动风格是全新XJ给我的第一印象,与它的亲密接触也非常令人期待,下面就跟谁我们的镜头来深入体会这款全新XJ旗舰车。
全新捷豹XJ充满运动感的外观,低矮地向前冲的车身设计极具运动感,让人很有驾驭冲动,在分组之后我立刻拉开车门坐上了驾驶席,同行的记者只能屈尊后排享受了,虽然后排乘坐很享受,但我还是准备先当驾驶者。
踩下刹车踏板,按下一键式发动机启动按钮,1...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月15日
另一种性格 谈捷豹XJL 5.0L机械增压版 捷豹的转型很成功,设计总监Ian Callum给捷豹的一系列车型都带来了新的变化。捷豹正变得更现代,更时尚,更优雅。然而捷豹血脉中那股原始暴戾的力量却从来没有消失过,5.0L机械增压版的XJL,正是捷豹的另一种性格。
一颗大心脏
来到XJL旁边,我就迫不及待打开发动机机罩,来一睹AJ-V8机械增压发动机的庐山真面。这款代号为AJ-V8的经典发动机,已经发展到了第三代,并且在捷豹各个级别的顶配车型中都有装备。高压铸造的铝合金缸体,不仅坚固,而且尺寸更加紧凑。在XJL的发动机舱内,并不显得笨重。...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月18日
针对配置进行了调整 2018款捷豹XJ上市 2月13日,我们从捷豹官网获悉,2018款捷豹XJ车型的售价已经正式公布,新车精简了老款XJ中的入门级和顶配车型,新增一款3.0T两驱全景商务版,售价区间为89.80-110.80万元,详细售价请见下表:
『配图为2016款捷豹XJL』
新款XJ相比于老款车型外观和内饰上没有特别大的改变,仅针对配置进行了调整,例如增加了自适应远近光灯,全系标配10.2英寸多媒体显示屏等,同时各车型的售价保持不变。
动力系统部分,新款XJ取消了原有的2.0T车型,现全系搭载3.0L ...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月16日
不走寻常路 实拍捷豹XJL SuperSport 前言:捷豹汽车今年已是其正式成立的第75个年头,这个纯正英伦血统的品牌一直向人们传递着它的独特气质,古典、尊贵、优雅等词汇借助上一代产品的“雪茄”造型渗透于国人的心中,而其品牌标志勇猛矫健的“美洲豹”,老实说并没有得到淋漓尽致的体现,而新款XJ以及XJL颠覆以往的设计,令这头豹子终于全面“飙”起来了,捷豹XJL SuperSport版,一款不走寻常路、另类的运动豪华车。
面对新款XJ系列(XJ、XJL),不得不提它的设计师伊恩卡勒姆,他是何许人也并不是最重要的,在此我们也不去...
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