离梦想近一些 试驾一汽-大众高尔夫GTI
外形简介：
六代高尔夫GTI是从普通版的六代高尔夫演变而来，但几乎每一代高尔夫GTI在外形上都会同标准版本高尔夫有所差别，而任何细小的变化，都对性能有着微小的提升。原本细细的格栅被替换成了蜂窝网状，上下亮条红色装饰线已经中网上冉冉生辉“GTI”招牌都在向世人表明它真正的身份，重新设计的氙气前大灯（带LED白天行车灯）和运动化的雾灯，都彰显着运动的成分，而加大的下进气口除了可以让车头看起来更加凶悍以外，也确实提高了进风量，能更好的满足GTI在激情驾驶情况下的散热需要。
双红线进气格栅，更大的下进气口，以及带自动清洗的黑底氙灯都让GTI看起来更凶悍。
在很多细节上都有GTI特有的装备加入，保险杠，中网，轮圈，尾翼等，都能体现出六代高尔夫GTI的不俗之处。GTI与高尔夫6同平台，轴距同样为2578mm，只是由于动力套件的使用也使得GTI在车身长度上略有增加，此外离地间隙减少了10mm以降低重心。
新的黑色塑料侧杠包边是GTI独有的
侧面来看，高尔夫GTI同普通版的差异就不算大了，新的侧杠造型有所不同，加了一条向上收的黑色塑料裙边。另外，位于车尾窗顶部的硕大尾翼也是普通版高尔夫所不具备的，它可以增加高尔夫GTI在高速时的下压力，从而使得车身更加稳定。
红色的制动卡钳很是显眼，懂车的人一眼就能看出此车绝非善类，只是不知道它的实际效果如何。
除了车身部分，轮毂造型也是不同，更宽的轮胎带来更好的横向抓地力。梅花状的战斧轮毂延续了五代GTI上的造型。不过国产六代GTI配备的是比国外高配版小一寸的17寸轮毂，让车子看起来更斯文，而且较大的扁平率也能够更好的适应国内道路情况，只是从视觉效果上看明显比18寸轮毂差了一圈，感觉“脚”还是小了那么一点点，至少让我这样的改装迷有些愤愤不平，不过改装店的老板们应该高兴了。
看到熏黑尾灯、小顶翼、双出排气，您就可以很容易的将GTI和普通版高尔夫分别开来；也许GTI的车
尾是日后我们最常见到的部分，因为这是一辆有着147KW的猛车，马路上绝大多数轿车都不是它的对手。
车尾部的标识和进口版有所区别，国产后“GTI”标志放到了车尾右边。
车尾的造型两者差异同样不大，除了前面提到的尾翼之外，车尾GTI独特的双排气管是最明显的特征之一，无论是造型还是听感上都是一等一，基本免去了日后改装的必要，暗红色略微熏黑的尾灯是大众运动型车的另一徽标，此前已经在速腾冠军上使用过。另外，与进口版本相比，国产后的GTI标识被移到了车尾右侧，左侧还增加了“一汽大众”的字样。其余部分则非常忠实于原作，没有什么变化。
“扮猪吃老虎”的心态大家都有，而GTI正好是这样的车，不知道从什么时候开始汽车也如同人的思想一样变得复杂起来，如果时间倒退50年，那时候的汽车要比现在单纯的多，谁是“贤妻良母”谁是“街头霸王”一目了然，而现在同一个家族中，虽然长得很像，但脾气却差了十万八千里。GTI也是如此，对于不太懂车的人来讲，它也就是一款5门家用车，而对于稍稍懂点车的人来说，通过那巨大的红色卡钳和前水箱格栅上的两条红线，都能看出来这不是一台普通的车。
