探究数字之谜！上海汽车荣威550评测记
上汽荣威旗下的荣威550车型上市已有一段的时间了，饱满前卫的造型，和数字化概念的设计，使这款自主品牌车型还未上市就受到了不少人的关注。来自英伦底子的上汽荣威似乎总要带来些惊喜，熟悉英国车的人都知道，他们的轿车总是像雪茄烟似的轮廓，而SUV造型就如同四方盒子一样，荣威550似乎已经摆脱这种先入为主的局限，现在更像是一身运动打扮的时尚年青人。当然，这些观点还只停留在初级阶段，这车究竟怎么样只能等到这次深度试驾后见分晓了。
2014年4月2日
上了一个层次 试驾上汽荣威550 PLUG-IN 荣威550 PLUG-IN，从名字上就能看出这是一款插电式混合动力车型，节油自然是混动车型的重点，但经过短暂的试驾荣威550 PLUG-IN之后，我发现它不仅仅是省油，综合驾驶品质比普通版的荣威550也上了一个层次。
◆ 荣威550 PLUG-IN的混合动力系统
荣威550 PLUG-IN搭载了1.5L自然吸气发动机和电动机的组合，其中综合功率为147kW，综合扭矩达到587N·m。以传统内燃机的眼光来看，这个扭矩已经达到4.0T发动机的水平，不过因为电动机的工作...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月21日
能否挑战A级车的霸主?试驾测评荣威550 550的噱头并不多，但竞争力却不弱，在技术升级之后它能够挑战那些A级车的霸主们吗?
长久以来，“自主品牌”这四个字在那些合资品牌所染指的市场中就像是一剂票房毒药。或许有很多人都这么看，自主品牌意味着：样子很唬人、但性能不咋地；配置很齐全、但用起来却满不是那回事。不过这样的评价不能用在荣威的产品上。作为上汽集团旗下的自主品牌，荣威凭借其强大的集团背景打造了一系列可靠、实用、机械性能稳固并且设计相当得体的产品。550无疑是其中市场反响较为热烈的一款，现在它完成了升级换代，那么在面对一系列比几年前更...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月2日
更人性 试驾荣威550 Plug-in插电混动版 插电式混合动力车无疑是目前最具实际意义的系能源车型，相比纯电动车，不用担心断电无法行驶，相比混动车型，其可以最大限度的实现经济的电力驱动。新能源汽车补贴政策的出台，让人们的目光再一次聚焦于此，除了国家和地方政府给于的现金补贴外，我们更关心新能源车型的实际表现如何，我想谁也不会仅因为补贴就忽略了出行的便利性。而今天试驾的荣威550 Plug-in插电混动版，作为一款新能源车型，不仅提供了更出色的经济性，在驾乘感受方面所体现出的平顺性更让人印象深刻。
荣威550 Plug-in插电混...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月17日
数字化先锋 评测上汽荣威550 1.8T 在上汽推出荣威这个自主品牌没多久，就在2007年的上海车展上发布了一款名为W2的概念车型。此车将众多的高科技装备集于一身，当人们都以为W2会跟很多自主品牌概念车那样流于走秀的时候，上汽高层给出了肯定的答案——W2将是荣威品牌的下一款新车。据透露，这款车的雏形早在罗孚时代已经形成，英国的研发人员在得到上汽高层的首肯后，将一直以来的概念很快变成了实车。可以说，荣威550的开发过程是很国际化的，走过了从概念车设计到量产车开发的这样一个流程。
W2是一款中级轿车的尺寸，要小于荣威75...
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