昔日的光环变革 试驾广州丰田新凯美瑞
凯美瑞从06年上市伊始,就开始了在国内汽车行业的一个不大不小的神话。面对竞争激烈的中级车市场,仅仅靠着这一款车型而支撑一个4S店的经营,并且保持盈利是极为少见的。在国产车销售中,保持加价售车的时长仅次于本田CR-V。经过了辉煌的两年时间,同级的竞争车型不断涌现推新,第八代雅阁、迈腾、蒙迪欧致胜、新天籁等都不断冲击着凯美瑞的销售势头。而今,广州丰田终于有所动作,推出了新款的凯美瑞,力求再次领导中级车销量。下面中华网汽车编辑就为您详细解读一下凯美瑞新老款的区别,依旧新凯美瑞的亮点之处。
一、外观部分
首先,外观上的变化是最为直观被人接触到的。首先映入眼帘的是上进气格栅的变化,改变以后更有力度感,而且看上去有点想丰田的锐志。还在前雾灯的外围增加了银色装饰,这样配合更有力度造型的进气格栅,一下突出了视觉的冲击力。
保险杠上的下进气格栅形状有一点变化,改变后更有霸气!
老款凯美瑞的轮毂造型给人的感觉是中庸,新款的造型更加动感。
车头做了一些部位的改款,车身的侧部则没有做任何改变。毕竟,如果腰线钣金作出修改,原来的生产磨具就要"作废"。
车尾部几乎没有做改动,唯一改动的是尾灯。尾灯总体形状没有改变,但是尾灯相对老款做了"突出式"设计,再将尾灯LED做了新的设计,踩亮尾灯后看上去有些像奥迪系列。
2011年12月2日
优势无敌 动态测评第七代凯美瑞及骏瑞
12月的神州大地虽然已经进入了冬季,但与汽车相关的话题并没有因此而进入冬眠期,反倒是呈现出一片生机盎然的景象,刚刚忙完了2011广州国际车展,本以为有时间好好放松一下,怎料突然收到了新车的试驾邀请,很显然厂家已经迫不及待要在年关岁末推出自己的新车,希望捷足先登,来个开门红...经过一个半小时的飞行,我们降落在被阳光沙滩环绕的三亚,去感受一部仅用5年时间就在国内卖出80万辆,全球累计销量1500万的传奇车型,而我们本次试驾的主角就是其最新款-第七代凯美瑞 凯美瑞-骏瑞更具运动诉求
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查看全文>> 更多相关>>2020年12月20日
双边双出式排气布局 丰田凯美瑞运动版 近日海外媒体曝光了一组丰田凯美瑞XSE车型实拍图片,该款车型可视为凯美瑞运动版车型,目前已在部分海外国家上市开售。丰田凯美瑞XSE车型动力搭载了3.5L V6自然吸气发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,相比基础款车型动力大幅提升。同时,新车还对外观多处进行了升级优化,加装了熏黑运动套件,车尾则选用了双边双出式排气布局,进一步凸显了车型运动感。
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月31日
“身材”更好 测评2012款新一代凯美瑞 重新设计一款像丰田凯美瑞这样的畅销车型是一项棘手的工作。当然,它需要每隔几年都换一副新面孔以提升吸引力和竞争力,但又不能变化太剧烈。丰田新一代2012款凯美瑞并没有像其他竞争车型一样采用富有肌肉感的造型风格,当然它也不再需要了。
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查看全文>> 更多相关>>2010年4月21日
环保节油的先锋 凯美瑞混动版新车实拍
如今买了车的和还没有买车的人都热衷讨论于关于汽油的问题,不论是高油价还是车辆的油耗,始终都没有离开汽油。都说买得起车就开得起,此话虽然不错,但如何能更省油,是几乎每位车主同样关心的问题。今年国际的热点问题也集中在低碳问题上,节能减排是个全球性问题。面对如今的大环境,广汽丰田为我们带来了凯美瑞混合动力版车型,其在动力提升的同时,反而降低了噪音、尾气排放以及油耗。只不过售价却要高出不少,顶配车型达到了36.48万元,不过其已经给我们展示出一个美好的明天,相信不需多少时日,定会走入寻常百姓家。实拍...
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