家族小排量!雷克萨斯ES240到店实拍图
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2010/3/10 17:20:00
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近日,雷克萨斯推出其改款的ES系列车型,其最主要的是新增了小排量车型——ES240,也许大家会想,2.4L排量?这个真不小。但纵观雷克萨斯产品线,低于3.0L的就那几款,车型还相对较小。而将2.4L发动机放到ES系列上还是头一回。面对油价飞涨的今天,各个厂商都在转变思路。ES240的面世,也直接将ES系列拉入到和宝马、奥迪同级别车的竞争行列中去。
ES240的整体造型和老款ES350区别不大,都是些细小的变化,不过却能让车头看起来更加的宽大、稳重。前格栅从五横条式变为四横条式,更大的LOGO也可以更吸引眼球。大灯的造型未发生改变,但通过调整结构,使得大灯看起来更加符合时代感,转向灯和LED示宽灯组合成一个L型结构,当灯光开启时,非常的漂亮。雾灯的位置几乎已经到了保险杠的最边缘,这样的设计能使车头看起来更宽,更稳重。
2015年10月10日
卖点可谓颇多 详细评测雷克萨斯ES200
三年前第六代雷克萨斯ES刚刚上市的时候我就对该车进行了深度试驾评测,当时该车给我印象最深的就是舒适的驾驶感受和宽大的后排空间。如今该车型也到了中期改款的时候,其实我本来对改款后的新ES外观内饰变化并不是很感兴趣,更何况只是一些细小的改变,新ES的最大亮点在于取消了老款的ES350车型,取而代之的是搭载2.0L自然吸气发动机的ES200。
新款雷克萨斯ES(以下简称“新ES”)由于增加了2.0L车型,入门款售价也从35.9万元降低至29.8万元,这样的售价区间与其他豪华品...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月28日
优秀动力技术 试驾雷克萨斯ES300h混动 恰逢试驾雷克萨斯ES300h混动轿车,偶然的机会去北京理工大学参加了关于雷克萨斯混合动力校园讲座,对于这次非常巧合的活动,让我们更好的了解了雷克萨斯的混合动力技术。在LEXUS雷克萨斯中国副总经理植田浩一先生简短的中文致辞后,雷克萨斯中国的牛卓超老师为会场的同学细细讲解混合动力的知识。雷克萨斯的混合动力讲座选择在这个充满理性的知识氛围中展开,也更是让我静心的去细细体会这个优秀的动力技术。
记得牛卓超老师在播放一个短篇视频时,两个旅友驾驶ES300h行驶在大兴安岭延绵起伏的山路上,...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月24日
寄予很高的期望 车展体验新雷克萨斯ES 继2012年4月雷克萨斯在纽约车展发布了旗下全新ES350和ES300h之后,在本届北京车展上,雷克萨斯又在中国发布了全新ES250车型,至此雷克萨斯全新ES三种动力车型也算悉数亮相。ES作为雷克萨斯家族在中国乃至北美市场中的主销产品,该车的全新换代被寄予了很高的期望。
本次推出的雷克萨斯全新ES是第六代产品,其车身尺寸较老款有了全面放大,融入全新家族式设计元素、内饰也更豪华。同时,新ES的底盘也不再与凯美瑞共享,而是采用了尺寸更大、级别更高的丰田Avalon亚洲龙底盘。(Ava...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月8日
硬实力究竟如何 实测雷克萨斯ES 300h 当生活归于平静,你需要一辆雷克萨斯ES 300h,这是我驾驶这台车几天后,作为年轻的专业测试编辑对于它最强烈的感想。一直以来,雷克萨斯在豪华车领域都是独树一帜般的存在。和欧美系豪华车不同,雷克萨斯给你的豪华感是东方式的典雅。比起机械感、工艺感带来的豪华,雷克萨斯更在意典雅、温馨感。以上都是感受的描述,那么硬实力怎么样?接下来要看看它在X-Test中表现如何!
外观展示:
车身尺寸对比
车型
雷克萨斯ES
奔驰E级长轴
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