最实惠的CVT!实拍长城炫丽入门自动版
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2010/3/11 14:22:00
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★★★★
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在国内微车市场上,大多数车型都是以配备手动变速器为主,就算自动变速器,在这个领域的车型身上也是只属于高配或者大排量车款,而我们今天所说的CVT无级变速器,就更是非常罕见的了,甚至就连一些级别较高的A级车也鲜有配备。在继MG3 SW、海马欢动之后,长城也为旗下精品小车炫丽增加了CVT版本,从市场销量和品质来讲,炫丽CVT应该会比这两位对手更具竞争力。
与普通版的车型相比,炫丽CVT的外观造型并没有发生变化,依然是那副憨厚可爱的模样,整体造型很协调,在自主品牌中绝对属于漂亮的。高高的车顶加上饱满的车头和腰线,则使得炫丽CVT看上去有点小号“SUV”的感觉。炫丽的前悬比较短,这使得它185/65R15型号的轮胎看上去显得很大,有点Cross车型的味道。
2009年8月21日
细节之处需提高 测试长城炫丽1.3豪华型 国货当自强似乎已经成了大家的口头禅,而在汽车领域真正的强者其实寥寥无几。从生产皮卡起家的长城汽车这两年也并不甘心被人们看成只能生产皮卡产品单一的形象,从SUV哈弗到微型车精灵它的,产品线也越来越丰富,更能满足多元化的消费需求。
还记得07年底长城精灵上市的时候,从外形到细节和做工却是给我带来不小的惊喜,不过精灵的在空间方面由于车型的限制,确实有些寒酸。为了弥补这一遗憾长城在去年11月正式推出了另一款自主研发的小型家用轿车,厂家方面为它起了一个响亮的名字——炫丽。今天我们就来详细...
查看全文>> 更多相关>> 编辑按:11月6日,长城炫丽上市发布会在保定长城汽车工业园隆重举行。发布会上长城汽车现场宣布:长城炫丽价格为:1.3L豪华型5.39万元、精英型5.79万元。在推出微型车精灵后,长城汽车又一次将目光转向了占平民级车型较大份额的小型车领域,全新炫丽车型将以高性价比的策略主攻平民级小型车市场。目前小型车市场中,合资车型与自主车型可谓是平分秋色,长城炫丽的推出将再一次加大自主品牌在这个领域内的份额。
当前的经济环境并不利于新车的发布。特别是自主车型。目前国内车市正经受全球金融危机的威胁,各大汽...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月10日
刹车绕桩出色 专业评测长城炫丽测试篇
【专业评测】长城的进步是有目共睹的,从上一篇的感受篇相信大家已经感受到长城认真做车的态度。不管有没有模仿或者是借鉴,总之炫丽很漂亮,赢得了很多消费者的青睐。长城离制造精品小车的目标又进了一步……
当然,一部车光漂亮可不行,毕竟车是用来开的,必须开着舒服开着放心开着有乐趣才可以,下面就是测试篇的详细内容,我们将为您一一解答!
首先自然是先介绍一下发动机,这款炫丽采用了和精灵一样的1.3L直列4缸发动机,采用了双顶置凸轮轴16气门机构,最大...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月10日
第3元素AMT 试驾长城炫丽1.3AMT CROSS 炫丽做为一款长城自主研发的车型,凭借亮丽的外观及动感的设计,自从上市后就取得了非常不错的销售成绩。随着车型的热销,炫丽在推出手动车型与CVT车型之后再次亮出了第三款AMT车型。炫丽车型的不断增多不仅丰富了长城的产品线,也让消费者有了更适合自己的选择。
AMT是什么?
对国内的消费者来说,最早接触AMT变速箱应该是在奇瑞QQ上,对这种变速箱每个厂商的称呼也不太一样,有的直接叫自动变速器,有的叫自动离合变速器,还有的叫电控机械变速器,而这款AMT变速箱在新赛欧上又被称作EMT。通俗...
查看全文>> 更多相关>>