内外细节做工详解 斯巴鲁新款力狮实拍
引言:斯巴鲁新款力狮将于9月15日正式亮相,相比老款车型,新款在车身外观以及内饰多方面均有不同程度的升级,下面一起通过图解来了解一下新车的做工方面的情况。
斯巴鲁新款力狮将于9月15日正式亮相,相比老款车型,新款在车身外观以及内饰多方面均有不同程度的升级,下面一起通过图解来了解一下新车的做工方面的情况。
新力狮的前大灯在原来老款车型的基础上有了一定的变化,大灯更加锐利和醒目,同时带有清洗功能。钣金的做工非常细致,翼子板与大灯的接缝也非常均匀。前进气格栅多了两条镀铬装饰,整体的风格更加具有活力。
尾灯部分一改老款的整体设计,采用了时下流行的分体式设计,造型上类似于宝马某款车型风格。大灯的接缝也比较均匀,雾灯的整体造型也不同于老款。车身整体更加饱满,充满了厚重感。
新力狮2.0排量采用了普利司通的8幅轮毂造型,轮胎规格为205/60R16,在2.5排量车型上采用了17寸轮毂,在3.0车型上则是18寸轮毂。
2015年9月6日
向大众口味方向靠拢 实拍斯巴鲁新力狮
作为斯巴鲁的中级车代表,力狮一直在斯巴鲁家族中处于不温不火的状态,相比这个级别的其他品牌的车型形成的鲜明的对比。在2014芝加哥车展上,斯巴鲁正式发布了全新一代力狮,这一代力狮搭载了全新的安全系统。这款车将在年底上市,而本次在成都车展的首发的第6代力狮将会搭载两种动力系统。
动力方面,斯巴鲁新力狮提供了2.5L与2.0T的水平对置发动机,先前的3.6L自然吸气发动机被取消,变速箱方面将会搭配斯巴鲁S-CVT变速器。
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表现更加全面 试驾全新斯巴鲁力狮车型 斯巴鲁在众多日系品牌中绝对算是很特别的一个品牌,凭借水平对置发动机和左右对称全时四驱系统与对手们划清界限。当斯巴鲁逐渐把重心放回到民用车市场后,它们推出的产品也兼顾了这些特点,让它给人清新之感。今天我们试驾的是全新斯巴鲁力狮车型,虽然是中期小改款,但细节的改变无疑让这台特别的座驾更加全面,实用性、舒适性以及驾驶感受都有进化,接下来就跟着我的视角带大家一同来感受。
此次斯巴鲁全新力狮的改变不算很大,体现在外观方面的进化也很小,仅仅是针对细节上的处理有所不同,通过细微的调整让该车更有新鲜感。另...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月11日
内外细节做工详解 斯巴鲁新款力狮实拍 引言:斯巴鲁新款力狮将于9月15日正式亮相,相比老款车型,新款在车身外观以及内饰多方面均有不同程度的升级,下面一起通过图解来了解一下新车的做工方面的情况。
斯巴鲁新款力狮将于9月15日正式亮相,相比老款车型,新款在车身外观以及内饰多方面均有不同程度的升级,下面一起通过图解来了解一下新车的做工方面的情况。
新力狮的前大灯在原来老款车型的基础上有了一定的变化,大灯更加锐利和醒目,同时带有清洗功能。钣金的做工非常细致,翼子板与大灯的接缝也非常均匀。前进气格栅多了两条镀铬装饰,整体...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月21日
中庸但更贴近大众 试斯巴鲁第五代力狮 提到斯巴鲁大家首先想到的是翼豹在WRC世界拉力赛中的表现,不过此次我们试驾的车型并不是翼豹,而是斯巴鲁参加WRC赛事的鼻祖车型力狮 。但如果你带着享受超强性能的心态去体验第五代力狮,想必你会失望。
第五代力狮延续新翼豹的设计理念,外观与性能都对舒适性做了妥协,甚至程度远远超越翼豹。不过在我看来这些对舒适度的妥协是成功的,如果你以家用舒适车的心态去看待第五代力狮,它的赛车基因无疑使这款车在性能方面超越同级车。也许你无法感受到力狮的水平对置发动机给你带来什么不同,但在国内同价位车中能让你...
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