经典的快乐 试驾2010款菲亚特500C敞蓬
谈到汽车界中的经典,我们不由得会想到拥有完美弧线的甲壳虫,长着两只大眼睛可爱的迷你,当然还有来自浪漫奔放国度的意大利菲亚特500。虽然这些小车都已经进口中国,但鉴于高昂的价格,它们还只是以少部分新贵的掌中玩物,但在它们的故乡,这些小家伙却有着不错的入门价格,再加上经济的油耗和俊俏的模样,自然颇多欧洲人民的喜好,而这款500C敞篷就是迎合这种需求的最新作品。
十足的欧洲范
有着盎格鲁-德意志混合血统的迷你在营销方面的成就毋庸置疑,在那花样频出的营销方案中,他们一直在强调着一句话“可爱而富有激情的小车”。因此作为与它“争奇斗艳”的菲亚特500C敞篷,也将这样的定位变成了自己的座右铭,只是说起来的时候带上了些许的意大利口音,在设计上有了更多的意大利元素。
在这个世界上,没有谁比意大利人在打造大师级小车方面更加富有天赋了。无论是菲亚特500C还是名为Panda的小家伙,他们都像风向标一样指引着小型车发展的方向。在1957年的7月4日,菲亚特就发布了一款用来替代Topolino(墨索里尼时代的普及型车)名为Nuova500的小车。这款起初为帆布顶蓬后增加了硬顶设计的小车与如今的500一样,都代表了意大利打造小车的传奇能力。虽然当时的那款小车只配备了一台0.5升排量的2缸发动机,最大功率只有13马力,但它却成为了当时风靡意大利的象征性车型。
对2010款的500C,意大利人在09年日内瓦车展上采用了非常富有艺术特质的新闻发布会来体现这款车独有的艺术魅力。不过在Balocco试驾的过程中,我们所感受到的不仅是它出色的设计,而且还有其卓越的行驶性能,应该说它既是出色设计的结晶,同时也是精湛技术的典范。
2015年8月12日
2015Abarth695 精灵杀伤力表现出神入化 作为一个天蝎座女青年,我对Abarth有一种强烈的归属感和认同感,想必同为天蝎座的创始人Karl Abarth在创立这个品牌时也有一种身为蝎子的骄傲。我一直执着地认为Fiat和Abarth是天作之合,在被Fiat收购后,Abarth作为Fiat的御用改装品牌,把Fiat可爱外表下的杀伤力表现得出神入化。今天就给大家剖析一台Fiat是如何蜕变的。
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编辑点评:这辆以Fiat500为原型究极进...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月22日
巧的身材配合时尚 车展评测菲亚特500 小巧的身材配合时尚的设计,让MINI Cooper和甲壳虫这两款车成为了现在众多时尚女性的大玩具,但如果你看见它之后你也许就会觉得无论是MINI Cooper还是甲壳虫,与它相比在可爱、时尚方面都会略显不足,而它就是我们今天的主角——菲亚特500。
[菲亚特500 -万]
菲亚特500的车身比例设计的很紧凑,四轮四脚、3门规格。这种风格车型在国内来说绝对属于是非主流一派。现款菲亚特500于07年7月在都灵发布,整车长3550毫米、宽1650毫米、高1490毫米,轴距2300毫米,采用了...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月20日
实用的城市“小家伙” 试驾菲亚特500 实用的汽车到底是个什么样?因为用途的差异可能每个人都有不同的定义,但其实每种实用性都有一个中心思想,那就是“惊喜”,不管你对哪方面需求更加强烈,只要这辆车在你需求的方面能给你惊喜,你就会觉得这是实用,我想我们今天的主角也算个实用的“家伙”。
菲亚特500第一代车型诞生至今已有50多年了,当初设计它的初衷就是为了适应意大利狭小的街道,并且要用简单的设计来保证低廉的价格和耐用性。数十年后的现款菲亚特500尺寸足足比上代车型大了一圈,但在汽车越造越大的今天,500仍然是尺寸最小的汽车之...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月21日
依旧是万人迷 试驾意大利小车菲亚特500 “难以忘记初次见你,一双迷人的眼睛,在我脑海里,你的身影,挥散不去。”借用这句歌词表达我对菲亚特500多年来深深的感情。如今,这款在意大利成功复活的经典小车终于来到了中国,在遥远的东方,菲亚特500依旧是万人迷
在大众甲壳虫、MINI成功复活后,菲亚特500也加入到经典重生的阵营,而且一经问世,这款曾经流行于意大利的小车迅速在全世界风靡,它的消费群也没有明确定位,社会各类阶层和人群都把拥有菲亚特500当做时尚,就像今天的苹果手机一样让人疯狂。
回想在2007年,我在意大利第一次见到菲亚特5...
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