中置引擎概念车！试大众敞篷BlueSport
我们眼前的这辆被冠以概念车名义的敞篷车却早已不是停留在概念阶段的半成品了，当然它也还无法真正在赛道上让人感受它的热烈。在大众的工程师伴随试驾了几圈后，他们才允许我们自己开着这辆车行驶在了普通的公路上。目前这辆车的最大速度被限制在了100公里/小时，不过即便是这个速度，对于感受它的底盘能力也是绰绰有余的，而在感受了它的弯道表现之后，我们的结论就是它能够带给你非常多的乐趣。
作为一款中置引擎车型，它有着很多独特的地方，比如由于它的前悬载荷更小，因此转向的灵活度也相当出色，非常从容。在对待颠簸的表现上，前悬挂的韧性非常好，不过由于后悬需要承受比前置前驱车更大的压力，因此显得有些过于紧张。在转向盘的回馈力度上，它的路感只能算是比较清晰，驾乘舒适性也不错，属于德系车中更强调舒适性的调校，车体的刚度也比较好。
虽然限速器对速度进行了限制，不过身处其中你还是能够感受到它澎湃的动力。这款概念车采用了大众的四缸洁净柴油引擎，335牛米的最大扭矩可以从1750转就产生，再配合六速DSG双离合变速器，可以实现非常顺畅的换挡感觉，只是在实际测试中还是感到了它的涡轮增压系统有一定的延迟。
从它的名字BlueSport我们就可以看出，大众对这款车所赋予的特点就是绿色环保。Bluemotion这个品牌实际上就是大众低能耗低排放车型的代表，而这款车则运用了来自柴油版速腾的洁净柴油引擎。这台2.0升四缸发动机拥有更为出色的分子过滤器，怠速熄火自动启动等系统，这套涡轮增压发动机能够输出180马力的最大功率，百公里油耗低于四升。
虽然它的动力系统如此环保，不过它的加速能力却并不逊色，百公里加速时间只有6.2秒。然而需要指出的是，作为一款主打运动的小钢炮来说，这样的成绩还是有些让人遗憾，如果能够再快一点就更好了。幸运的是，在量产之后，这款小车将配备上来自高尔夫GTI的2.0升涡轮增压发动机，到那时候它将成为一款真正的运动小子。
