找到了自己的定位 试驾雷克萨斯IS350C
想在德国三剑客的牙缝里夺食可并不是一件容易的事情,紧绷的德国人在这个级别的车型上使用了近乎完美的技术来保证它们拥有足够强大的竞争力,阻止一切对权威发起的挑战。因此除了价格之外,风格之争则成为了雷克萨斯赖以发展的内在动力,只有拥有更多值得玩味而且独到的东西,才能争取到这个级别的客户,而这款2010款雷克萨斯就是这么一款典型案例。
惬意驾驭
开着这辆敞篷的2010款雷克萨斯IS350C硬顶敞篷车出行就像是在周末的高尔夫场地上休闲一样惬意,就像是你坐在商务舱里翻看杂志那么舒畅。日本人的特色就是一个细字,让这辆车的每一个细节都要讨好你,而且还给了你别墅的舒适和海景房的宽敞。
在试驾的途中,落日的余晖伴着海水的温暖洒到我的驾驶室里,这样被阳光沐浴的感觉甚至能够让你充分的感到自己的与众不同。而如果你想在山间的弯道中,将注意力更多的集中在对车子的控制上,那么合上它的顶蓬,还给它一个Coupe的模样,让它像庖丁解牛一样剔除掉你旅途中的所有问题。
与此同时,你得到的还有曼妙的音乐,精准的导航以及无论是温度和湿度都非常宜人的小环境,就像那些度假村的服务生一样,不给你照顾舒服了他们是绝不会罢手的,你需要的每一项关怀都能够在恰到好处的时候奉送到你的面前,这就是雷克萨斯的精神,尽可能的满足你所有要求。
2015年12月7日
挑战328i为己任 评测雷克萨斯IS 200t
我们评测组的翟笛对雷克萨斯IS的评价是“短轴守节操,涡轮是底线”,想想还真是这么回事儿,市面90%的豪华品牌中级车,不管是不是运动风的,车尾标都会贴着一个大大的“L”,雷克萨斯IS还坚持着。350Nm、8速变速箱、36.9万的起售价格, 这就是冲着和宝马的328i干一仗去的。
今儿测的这台车是IS 200t F SPORT版本,是雷克萨斯IS车型中指导价格最低的版本,在开过之后我十分确定,它是IS车型中最值得购买的一个车型,性价比要比另外几个配置车型高很多,而且还是很多年轻...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月5日
敞篷的魅力 雷克萨斯IS300C简单实拍
不需要过多解释,这款IS300C车型是在现有的IS300车型的基础上推出的硬顶敞篷版本,敞篷采用了目前流行的三片式的硬顶设计而这样的设计虽然在机械上有些复杂,但是却能提供更大的后备箱空间。当然这里还要提一句,虽然IS300C是敞篷车但是这款车确实一款标准的2门四座车型,并且后排空间并不小。
虽然是IS300的敞篷版车型,但是IS300C在外观和内饰设计上却与普通的IS300有明显的差异。首先是前脸部分,IS300C在下部进气口、雾灯和进气格栅上的镀铬装饰与普通版车型有细微的...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月22日
武士归来全新试驾雷克萨斯Lexus IS300
作为雷克萨斯的入门级车型,IS300将自己小将的实力展示的淋漓尽致,同时也展示了运动和舒适的完美融合。大概从06年开始,雷克萨斯旗下的产品全部融入了L-finesse设计理念,这种全新的设计理念令GS焕然一新。简单地说,全新的风格设计通过简洁的线条,巧妙勾勒出极富冲击力的车身造型,从而体现出紧凑灵活的设计感,让人不得不佩服设计师的非凡水准。
什么是L-finesse设计理念? 在L-finesse一词中,L代表Leading-edge,即尖端而细致的设计风格;fines...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月5日
够犀利够惹火 外观解析雷克萨斯新IS300
在刚刚开幕的2017深港澳车展上,雷克萨斯推出了新款IS车型,售价32.49-45.30万元。此次上市的四款新车均为搭载2.0T发动机的IS300车型,备受关注的F SPORT版运动套件也得到了升级。作为中期改款车型,IS300在售价上相比老款有了一定幅度的下降,但进口身份的它在面对BBA的国产车型时仍会显得稍贵。下面就跟随本文来看看新款车型在外观上有哪些特点吧!
全文总结:
新款IS相比于老款车型在外观上的改变显然更加符合当下的潮流审美了...
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