有勇也有型！试驾雪佛兰科鲁兹1.8L AT

4月23日，阴冷，北京的天空飘着细雨。在赶往科鲁兹试驾活动现场的途中，我已经不能单从气温来辨识现在是夏天还是初春。这种鬼天气的确不适合试驾，但我即将试驾的是雪弗兰科鲁兹——很有型的一款运动型轿车，也许这正是它期待的场景——雨中驰骋。

外观：

当科鲁兹在我眼前渐渐清晰时，它的前大灯使我产生幻觉，上翘的眼角和略带霸气的眉骨，正像科鲁兹代言人“米勒”在《越狱》中的深邃眼神；而那张微微上扬的大嘴，仿佛正在竭力地喘息，让你摸不清它何时就会朝你冲过来。不难看出，通用这次希望很明确地表示，他们要颠覆传统雪弗兰车型设计的想法。

科鲁兹的车身线条流畅，从车身比例就可以看出它的运动基因——头部长，尾部短并向上倾斜。侧面两条错落的棱线让它更显前卫：前大灯边缘向后放射出一条棱线，经过侧窗底部，与后备箱的棱线结合；后尾灯边缘则向前放射出另一条棱线成为腰线，并最终消失在前翼子板前。这种线条的勾勒仿佛是设计师的神来之笔，又像是千锤百炼的用心之作。无论如何，科鲁兹侧面的设计几乎无可挑剔，仿佛它正积蓄着一股力量，准备随时迸发出来。

科鲁兹的尾灯边缘不仅与腰线相通，还向下与保险杠的弧线相接，形成尾部大U型的设计特点。而尾灯的神韵也延续了前大灯的特点，依然是“米勒”那深邃的眼神——仿佛在对我说：一切尽在掌握。

环绕科鲁兹的四周，无论是正面后面还是侧面，都能发现“小包围”的线条设计，这无疑是它运动特质的表现。