劲量小子 试驾09款英菲尼迪G37S敞篷车
无论是G37五门版还是Coupe版的引入,都暗示着国内高端买家对细分市场的兴趣日益高涨。就像宝马X6一样,就在业界与媒体还在探讨这款车究竟价值几何的时候,这款代表着最新概念与潮流的宝马车却在国内市场上一炮走红,因此这款硬顶的敞篷G37来到中国市场也仅仅是一个时间问题了,那么究竟这款劲量小子能给我们怎样的惊喜呢?
开蓬
虽然增加了一套硬顶,不过从车身尺寸和后备箱上却看不出来,连防滚杆也看不到
相比较它的两位兄长而言,它的亮点就在这个蓬子上。不出30秒钟,它就能够从一辆G37Coupe(只是没有B柱)变身为一辆很拉风的敞篷车。按住中控台上的这个按钮,头顶就会发生变化,在多个电动机的驱动下,车顶被分作了三片,优雅的躺进了车子的行李箱中。
这套硬顶设计得非常巧妙,通过多个单铰链,双层铰链和滑轮的组合,实现了顶蓬的轻松开合,不过它却也不像雷克萨斯的SC430那样是在本土的设计室里完成的,而是由日产委托德国的Karmann进行设计的。由他们设计制作的钢制车顶组建被运到位于日本的枥木县进行组装,而那里同时也是G37Coupe和三厢车的生产基地。
对于坐人来说,它的后排座椅显得比较局促,而行李箱的容易也被顶蓬挤没了
当然,没有一款敞篷车的变化只是增加或减少一个车顶那么简单,因为作为承载式车身,如果少了顶部的支撑后,车辆的结构强度会大大降低,从而影响车辆的操控及安全性。因此英飞尼提对新车的A柱,门框和车体结构都进行了加强,而如果车子判断出翻滚的情况不可避免的话,那么它的双防滚架也会启动,更好的保证车内乘员的安全。根据日产北美产品开发副总裁Larry Dominique的话说,这种主动式防滚杆的设计使它拥有了更加优美的整体设计。
用这款敞篷车来劈弯,你会明显感受到它与Coupe版的差异,但对驾驶乐趣的影响不大
2009年7月23日
后来者居上 美女试驾英菲尼迪G37 Coupe SKYLINE-NISSAN一款传奇性的车款,自从06年最后一代Skyline GTR R34停产之后,NISSAN决定另辟GTR为独立的竞技跑车车系,而Skyline则回复原本大型轿跑车的身份,INFINITI G37 Coupe正是Skyline恢复大型GT跑车身份之G35 Coupe的改款作品。
大家都知道INFINITI G37 Coupe即是NISSAN Skyline的双生车款,虽未冠上Skyline传奇性的名称,却不失其坚实的性能形象。其实一直以来Skyline都是一款...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月14日
安全与舒适的结合 英菲尼迪G35详细解析
日产旗下的高端品牌——英菲尼迪于2007年进入国内市场,而首批登陆中国汽车市场的G35车型凭借着独特的设计、动感的外观,出色的动力性能赢得了消费者的关注。那么这款做工出色的豪华运动车型,在使用以及各项功能方面的情况如何呢?下面我们就来一同了解下:
一 外观部分:
英菲尼迪G35的车身采用简约的流线型设计,极富动感。 2850mm的轴距长度和1455mm的高度可以为驾驶者提供更多的舒适感。
英菲尼迪G35是一款豪华运动轿车,车身全面采用空气动力学设计。另外,这款车的前后可溃缩区域...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月17日
只做自己独一无二 试驾测评英菲尼迪G35 或许你对英菲尼迪G35还比较陌生,但具有50年历史的SKYline你一定非常熟悉,没错,G35就是SKYline的最新一代,它在日本的另一个名字就叫作Skyline350GT。令人兴奋的是,英菲尼迪不再只属于北美,它终于在今年登陆中国,并且带来了销量最好的G35和FX35/45,也预示着来自日本的三足鼎立(雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪)时代即将开启。 与雷克萨斯、讴歌相比,英菲尼迪更突出其运动性,所以对于G35,你首先会不由自主地拿宝马3系作为它的直接对手,但3系给人的印象太过完美,那么这个...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月29日
英菲尼迪G37敞篷版做工评测!全面详解
也许到目前,还是有许多消费者看到这个标志感到陌生,其实英菲尼迪是日产下属的高端品牌,同时也是日系豪华车的象征,拥有不错的质量口碑。而今天我们所带来的G37敞篷版在动力上与普通四门版车型相同,但在外观上更加动感,下面就为大家详细来解析这款车的质量与做工方面的亮点。
一、外观部分
英菲尼迪G37敞篷版较四门版车型更为动感时尚,整体设计偏向年轻化群体,外观整体线条流畅,圆润的设计丝毫不显突兀。外观做工沿袭了英菲尼迪造车一贯的细腻风格,模具制造与喷漆工艺均属上乘,前大灯与引擎盖接缝十分匀称,...
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