刚毅的真英雄 实测09款铃木超级维特拉

聪明的铃木

09款的超级维特拉在造型上没有什么变化，那么对08款的问题它都做了怎样的提升呢？

虽然时下的油价的确有了大幅度下降，不过一年前涨到了140美元以上高价的油价不仅让人们心有余悸，而且更是以摧枯拉朽之势拉倒了美国的三巨头。因此那些体力强，油耗高的硬汉越野车已经不再是人们的宠儿了，人们迫切需要一辆既能够省油，造型又时尚，而且越野能力也足够强的家伙来补充到这个市场上，而聪明铃木打造的超级维特拉正好符合这一需求，成为时下新宠也就并不奇怪了。

虽然它的造型并不夸张，属于低调的城市SUV，但底盘却要比城市SUV强得多

我们曾经测试过08款的四驱版超级维特拉，它漂亮的造型，出色的做工和不错的性价比给我们留下了很深的印象。它可是真正的硬汉子，不是那些轿车底盘改一改打造的娘娘腔，配备了分动箱和独立后悬挂。虽然它的越野能力给我们留下了很深的印象，不过稀松的动力，糟糕的音响系统和不太舒服的座椅则是它的几大负面消息。

在动力系统上，显然聪明的铃木是善于改变自己的，2.4和3.2机型的推出很及时

聪明的铃木显然听到了人们的这些意见，09版的超级维特拉就这几个方面进行了全面整改，最大的特点就是对发动机的动力提升。在国内市场上，新款维特拉的动力从1.6和2.0提升到了现在的2.4和3.2，从而使顶配版达到了224马力的最大功率和284牛米的最大扭矩。

我们测试的这款五座09款维特拉刚刚行驶了2500公里，属于2.4的顶配版，并且配备了四档自动变速器，两轮驱动车型。虽然这并不是最能代表超级维特拉特点的车型，但它的价格却是最接近主流区间的一款，而且对于时下的紧凑型SUV来说，公路驰骋还是它们的主要任务所在。

与流行派风格相比，超级维特拉的内饰设计非常简单，不过按键的布局很合理