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外表冷漠内心狂热 速腾1.8T冠军版体验

  纠错  2010/3/16 19:31:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
作为一款运动车型,大众速腾 冠军版并不像大家想想的那样,拥有凌厉的线条、时尚的造型,超低的底盘以及夸张的运动套件,你甚至可能会觉得它的造型有些落伍。但它的确是一款适合驾驶的车。


外观:线条单一 杀气腾腾


大众速腾冠军版

  从外观上看,冠军版和普通版相比去掉了U形的镀铬装饰,显得更加低调,但很有质感。熏黑的运动型大灯、车后的樱桃红尾灯以及225宽胎,让它在沉稳中透露着一丝杀气。


大众速腾冠军版

  车身侧面的CHAMPION冠军标识显示着其特殊的身份,车尾醒目的1.8TSI标志足以让许多人热血沸腾。


大众速腾冠军版

  冠军版选用225/45R17的倍耐力PZero系列运动轮胎,与大名鼎鼎的小钢炮——高尔夫GTI尺寸相同,宽大的轮胎提供了出色的抓地力,驾驶的稳定性得以提高,但由于性能轮胎侧重抓地性能和排水表现,较宽的轮胎纹理,很大程度上影响了轮胎的静音,过大的胎噪难免影响驾乘者的心情。17寸的多幅铝合金轮毂也是区别于普通版的一大特征,视觉感受更加动感。

2010年5月23日

特立独行的“S族群”试驾速腾1.4T感受
    今天小编有幸再次体验速腾1.4TSI+DSG车型,当然这次不是为了性能试驾,而是为了一个目标——那就是速腾“S族群”。在介绍车型之前我们还是先来看看什么是“S族群”。 试驾车信息 试驾场地:北京怀柔 测试车:速腾1.4T+DSG 图 片: 杨辰晨 图 文:杨辰晨 发动机形式:直列4缸 发动机排量(ml):1390 最大功率:96Kw/5000rpm 最大扭矩:220Nm/1750-3500rpm 长/宽...查看全文>> 更多相关>>
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