平顺出众!试驾沃尔沃S40 2.0自动智雅
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2010/3/16 19:34:00
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第一款搭载双离合变速器的车是谁?看到这个问题,不少人的答案会是大众迈腾。错!抢在DSG迈腾上市之前,长安沃尔沃S40 的2.0版本就已经正式销售了,其中自动挡的车型配备的就是6前速双离合变速器。在我们印象当中,配备双离合的产品似乎都会和性能操控挂钩,比如保时捷、十代EVO等等,而我们试驾的这台沃尔沃S40 2.0自动智雅版则带来了不一样的驾驶感受。
进入正题之前,让我们先来了解一下双离合变速器:目前全球共有两家供应商可以生产双离合变速箱,其一是美国的博格华纳,另一家则是欧洲最大的独立汽车变速箱供应商格特拉格(GETRAG),我们这篇试驾的主角沃尔沃S40双离合版的变速器就是出自他的手笔。关于双离合变速箱的称谓也有不同的叫法:大众的叫“DSG”,在奥迪上叫作“S-Tronic”、保时捷简称为“PDK”、十代EVO上面是“Twin Clutch SST”,而到了S40上,则被福特称为“Powershift”。
msn试驾沃尔沃S40双离合
Powershift变速器有如两个并联的手动变速器,有两个相互独立的湿式离合器。一个离合器控制奇数档位(1、3、5和倒档),另一个控制偶数档(2、4和6档)。两个离合器交替工作,一个接合,另一个分离。这意味着当发动机在1档获得最大功率和最大推力时,2档已做好接合的准备。当2档接合后,3档也做好了准备,以此类推。从而促进了动力的连续性,避免了动力传递的中断或扭矩损失,实现了极为快速平滑的换档,同时保持了换档过程中的加速能力,另外对控制油耗也会有所帮助。
据厂商方面介绍,与大众DSG的干式离合器不同,Powershift的湿式离合器片更加温柔和耐用,变速箱油至少需要20万公里才需要更换一次,同时也使离合器片的磨损大大降低,并且因为减低了干式双离合器硬碰硬带来的顿挫感,湿式双离合器最高可承受450Nm的峰值扭矩,也就是说沃尔沃全系车型都可以配置这款双离合器变速箱。
msn试驾沃尔沃S40双离合
msn试驾沃尔沃S40双离合
2009年11月30日
个性先驱-测沃尔沃S40 R-Design乘用篇
【汽专业评测】沃尔沃S40 T5 R-Design来到汽车探索短暂且匆忙,但是编辑部里很多人都对其产生了格外的好感。然而这款身披“R-Design”个性运动装的S40售价37.8万元,说实话这个价格不便宜,几乎跟宝马320i豪华型相当。那么到底是什么让其如此有魅力呢?
在沃尔沃阵营中,R-Desing车型起到的正是个性先驱的作用。除了加装运动包围后颇为唬人的外观、2.5T5发动机带来的狂放性能之外,我认为与众不同的乘用感觉...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月5日
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40 T5 第一眼看上去,全新VOLVO S40外形设计手法与S80、S60同出一辙。肩部曲线已成为注册商标式的象征,新车延续了来自S60和S80的车尾灯组合,使人一眼就知道这是一辆VOLVO轿车。与它的上一代相比,全新VOLVO S40的轮距和轴距大大增加,车轮好像安装在车身的四个角上。这样的设计不仅赋予了汽车典型的运动外观,同时还保证了汽车的行驶稳定性。
正面造型具有典型的北欧风格 坐在VOLVO S40 T5车内,没有那些明显的化学气味,内嵌的独立式...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月15日
关爱生命/健康环保 长安沃尔沃S40测评
车评概要
● 超一流的安全保护
● 环保、健康的车厢材料,在汽车界独树一帜
● 车架扎实,过弯和高速行驶感觉都很“稳”
● 悬挂偏硬,在不平路面上震动较为直接
● 高速120km/h后 车厢风噪声颇大
上一代S40只有很少量进口到中国;这种毫无特色的设计已经成为Volvo不堪回首的历史了。
新一代S40,光看外形已是脱胎换骨,整个底盘也更先进出色。
上代Volvo S40是一部平庸之作,平庸到我们几乎难以想起它的样子。大概是“物极必反”吧,Volvo在设计新一代S40时是那样...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月10日
变速器的革命!沃尔沃S40 2.0试驾体验
金融危机的到来,似乎改变了人们的消费习惯,动力充沛、加速有力,油耗也偏高的大排量发动机车型逐渐失去了宠爱,更加经济的小排量发动机车型渐渐成为了大家关注的重点。为了迎合这一消费新趋势,在安全性和动力性上颇有口碑的沃尔沃也推出了装备2.0L发动机的S40车型。S40使用的这款2.0L发动机虽然没有什么可以大说特说的,但是与之匹配的Powershift双离合变速器倒是一个亮点,这是国内生产的车型中首次采用这种变速器,也预示着变速器技术全新时代的到来。
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外观与2.4和...
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