精致的越野小车 长城哈弗M2试驾感受篇

3月18日，备受瞩目的长城个性小车哈弗M2将正式上市，而在上市前我们也先期体验了这款小车，引领潮流的跨界外观让人印象深刻，而出色的驾驶感觉也是延续了酷熊的精髓，应该说作为自主品牌的车型，它是一个“美”角色！

可以说酷熊是长城系列中最好开的车，而哈弗M2延续这个优点。由于之前试驾过酷熊，因此进入车内相当的熟悉，内饰几乎沿袭了酷熊的设计，遍布内部的储物格令人印象深刻，而还未发动车辆，哈弗M2凭借靓丽的外观已经吸引不少路人驻足。

哈弗M2搭载的是长城主打的1.5L VVT发动机，它的最大输出功率为77kW，在4200rpm时可以爆发138Nm的最大扭矩，排放方面也已经达到欧IV标准。发动机的工作稳定性已经有了一定的验证，而VVT配置则从技术层面保证了它的燃油经济性。如视频所示，怠速时，发动机震动幅度较小。

在驾驶中，哈弗M2带有金属装饰的离合、刹车及油门的感觉调校的不错，新手也会很容易适应，即使是在北京这样拥堵的路况下，开着哈弗M2还是非常轻松地，尤其是较高的坐姿使得驾驶员视野相当不错。

应该说方正的设计让哈弗M2的风阻要不一般轿车大不少，这也会体现在风燥上，不过要是在城市开的话，没有任何问题，在时速100Km/h以内哈弗M2的隔音做得还是不错的，驾驶中不会令人有烦躁的感觉。

哈弗M2的前麦弗逊，后纵臂扭转梁复合式悬架是相当普通的结构，但是经过长城的调校，却有着相当不错的行车稳定性。哈弗M2的减震系统显然更倾向于硬朗的风格，能够产生足够的支撑力。而且弹簧的回弹比较有力而韧性十足，路过颠簸不会有大幅度的起伏，当然这也是哈弗M2定位小越野车的诉求所在，很可惜试驾的是两驱版，期待后续会有四驱版的试驾。