微轿市场长安不服输 奔奔mini实力解析

长安汽车如今已经跻身中国汽车四大巨头的行列，并购哈飞和昌河后已然坐稳中国微车老大的位置。显然，那仅仅是在商用车领域，在入门级乘用车上，长安汽车一直都不尽如人意。去年推出的长安悦翔一扫之前长安汽车的晦气，确实颇长士气，长安奔奔却一直不温不火，相对QQ3的神奇和比亚迪F0的热销，奔奔落后太多了。于是奔奔变换着花样来上市，之前奔奔love以3.89万的价格上市还没什么好震惊的，这回全为1.0L车型的奔奔MINI将会以更低的价格入市，用近十款车来抢夺微轿市场。

奔奔mini

上市背景

长安悦翔的热销让长安尝到了甜头，只要车型外观能吸引用户，再加上价格合理，定位适当，长安汽车就有获胜的希望。于是奔奔改了身行头，换了个名字重新上市，想要在比亚迪F0和奇瑞QQ3身上争夺部分市场份额。

并不成功的长安奔奔

从自主品牌的成长历程来看，从低端做起是共同的选择（财大气粗的上汽和一汽除外），长安悦翔后，长安奔奔也想尝尝万辆俱乐部的滋味，毕竟在上一级的长安汽车都没任何建树，长安之星卖多了，对长安进入高端轿车市场显然是个不小的障碍。