80后家用两厢车!中华骏捷FRV深度评测
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2010/3/17 20:31:00
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骏捷FRV,说实话这样的命名很容易让人误会,以为它仅仅是骏捷的两厢版而已。事实上,FRV作为中华的首款两厢轿车,已经成为继尊驰、骏捷、酷宝之后的第四大系列产品,目前已经衍生出了跨界车骏捷Cross 、三厢车骏捷FSV ,以满足不同的用户群体。
看到FRV的实车之后,所有人都会把开头所说的想法抛诸脑后,因为第一眼就能够让人意识到:这是一款完全不同于骏捷的小车。骏捷FRV的车身尺寸为4210*1755*1460mm、轴距2580mm,比起两厢版的标致307来要略小一些,属于大家平时所说的“大两厢”。外观设计来自意大利的乔治亚罗,虽然仍然是突出运动感的风格,但比起骏捷要少几分硬朗、多一丝柔和,时尚感也更强一些。
试驾中华骏捷FRV
前脸“中”字形的进气格栅是中华轿车的家族特征,在FRV上已经改变了体现方式。骏捷上那个酷似宝马“双肾”的造型已经不见了,取而代之的事上下的镀铬横幅条搭配黑色的中网,“中”字的一竖也是黑色,远看似乎已和中网融为了一体。大灯的设计很有特点,笔者找不到恰当的词汇来概括它的形状,只是觉等印象当中类似的造型相当罕见。在这辆1.6手动豪华型的试驾车上,我们看到大灯采用了熏黑的底色,是比较运动的风格,透射式的大灯不止是看着高档而已,更好的照明效果意味着更加的夜间行车安全。
试驾中华骏捷FRV
前包围也是很运动化的风格,很有气势,不过两边雾灯部分的蜂窝格栅只是个样子,并不是进气口。引擎盖上有四条筋线,外侧两条和中网、前包围一起构成了“U”形的轮廓,由中华LOGO延伸出去的两条则是前脸看起来更富有层次感。也许合作关系多少会对产品设计造成一些影响,这两根线条让我想起了改款后的宝马3系,只是没有那么犀利罢了。
试驾中华骏捷FRV
2008年11月25日
骏捷FRV储物乘坐空间全方位体验报告 距离5月31日中华骏捷FRV上市已有近一个多月了,关注者不在少数,截至目前全国的订单已经超过了7000辆,有更多的人选择观望和等待,他们对于骏捷FRV还不够了解,还有许多疑问,比如在空间实用性、载物方面就存在很多怀疑,那么,CHE168就先为大家解开FRV空间表现方面的疑惑。
问题1:FRV水杯杯架位置?个数?储物空间够不够多?小编解答:骏捷FRV水杯杯架共3个,位置如下图所示,具体位置为:前车门门板内侧各一处,手刹杆后一处。
车内的储物空间也如下图所示,...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月30日
适合家庭的两厢车 中华骏捷FRV试驾
作为一款定位适合普通家庭使用的中级两厢车,中华骏捷FRV在诸多技术领域均有所突破。日前,笔者在上海试驾了该车,体验到时尚的外观、舒适的内部空间与流畅的操控、完善的安全设计。对于普通家庭来说,骏捷FRV的6.58万-8.38万元的售价非常具有吸引力。
细节有所改观
与骏捷相比,骏捷FRV在做工和内饰的细节方面明显改观。骏捷FRV内饰整体都采用了黑色的设计风格,中间在搭配银色的装饰,显得即运动又时尚,再一次证明了FRV年轻时尚的市场定位。细节较骏捷有一些长进,不足之处是前灯周围的缝隙有点大,...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月19日
体验隐性基因 骏捷FRV 1.6手动挡试驾感受 如果不是亲自驾驶了中华骏捷FRV,我对于它的骏捷基因还真的抱有一定的怀疑,外形和内饰虽然不能说是100%的改变,但离彻头彻尾也不太远了。想要真正体会到操控性能等隐形基因的继承,只有一个方法—成为那个坐在方向盘前面的人。
中国汽车市场的蓬勃发展让乔治·亚罗这个全球著名的汽车设计大师对于中国的自主品牌车型也是格外的卖力,所以外形设计一直以来都不是中华系列车型需要担心的事,现在这一份安心得以被骏捷FRV延续。
骏捷FRV的外观
小型化的设计让骏捷FRV有了更多可以突出前卫活...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月14日
奋斗而精彩 中华骏捷FRV 1.3L试驾
中华骏捷FRV1.3L是华晨汽车的一款全新车型,在它之前,华晨从来没有生产过一辆两厢车。不过,中华骏捷FRV的设计师很聪明,不仅延续了中华骏捷以前的优点,并且让它在FRV身上发挥得更加淋漓尽致。
中华骏捷FRV外观由意大利著名设计师乔治亚罗亲自操刀,整车外观给人的感觉动感十足,外观漆面的喷涂工艺在同级国产车中是最好的。在设计时使用了目前最先进的人机工程软件- Ramsis和总布置验证模型,并且全系车型排放达到欧4标准。车头部分沿用了中华家族中字型前脸,同世界其他著名厂商一样...
查看全文>> 更多相关>>