试驾现代SONATA领翔 内心时尚外形保守
说起领翔 也许您并不了解,但如果它加上了前缀索纳塔的话也许您就熟悉了。前两代索纳塔给人以沉稳舒适的感觉,而这代领翔却跟着大潮流成为带有运动气息的中级车。不仅如此,领翔可以说是专门为中国人的驾驶习惯以及路况专门定制的,到底车款车是否更适合中国人?我们下面就一起来体验。
SONATA领翔的厂家代号是NFC。C即China,意为这是款为中国消费者打造的专属产品。但由于SONATA领翔在底盘和车身尺寸方面(比御翔长了15毫米,轴距没有提升)基本没有改动,因此只能说他是辆大改款车型。
领翔采用了大U型前脸从A柱滑至保险杠,镀铬格栅为车头部分增添部分高光,凸显前部轮廓。前灯组为菱形设计。前保险杠采用三段式设计加上新型内嵌式雾灯,已完全看不出御翔的影子。侧面变化不多,后视镜加入了时下流行的转向灯,16寸轮毂变为了多辐式,保证了中级车应有的沉稳而大气。整洁的尾部非常紧凑且圆滑,过度也很自然,尾灯则汲取了凯美瑞的造型。
索纳塔领翔
如今的领翔NFC,更流线、更圆润,似乎更迎合中国消费者的审美偏好。北京现代总经理卢载万这样说,过去现代采取的也是“全球车”的战略,设计一款车型然后投放到全球各个市场。如今车厂已经转为围绕个别重点市场推出有针对性的产品,而这款领翔NFC就是最好的例子,包括英文车型多出的C字,更是毫不掩饰地表明了这一点。
索纳塔领翔
据了解,领翔NFC整个车身前后杆、顶棚、侧尾、车灯进行的彻底改变,完全是依据中国消费者喜好而设计。这种由内至外的中国化定制,是直接引进中期改款车花费的3倍,可见北京现代为适应中国市场需求费尽苦心。
索纳塔领翔
2009年6月28日
更上一层楼 SONATA领翔体验之安全配置篇
索纳塔领翔音响细节展示
自索纳塔在北京现代生产销售时,北京现代就将车辆的安全性能视为重中之重。我们那个时候在会在一些交通事故中看到索纳塔,尽管发生了猛烈的撞击,但车门却可以完整地打开,这让我们对于北京现代车型的安全性有了更新的认识,随后我们也有幸参观了位于顺义的北京现代厂区,严谨的制造要求和干净整洁的厂房给我们留下了深刻的印象。
电动门窗控制开关
作为北京现代的旗舰车型,新索纳塔领翔更是将安全性提升至另一个高度,众多电子安全设备也应用在其中。
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空调...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月3日
中庸之选 SONATA领翔2.4TOP静态体验 很显然,NFC不太容易被人所理解和接受,所以很快北京现代就为其换了一个相对更正式的中文名字——SONATA·领翔(本文中我们简称为领翔)。索纳塔一直在售,而之前的御翔已经正式停产,所以我们可以理解为领翔是作为御翔的替代产品出现的。那么,之前御翔一直销售状况不佳的情况在领翔身上能否得到改善呢?对这个问题最好的解答,还是要从产品本身开始。马上来了解一下。
● 外观大方协调,设计偏向于中庸
如果单从外形来看,我个人觉得领翔还挺耐看的。虽然设计上较为中庸,但比例协调,各处细节也都看着比...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月28日
引领超越 SONATA领翔体验之动力操控篇
变速器沿用上一代御翔所搭配的系统
2.0L的领翔搭载了一款带有连续可变正时气门的发动机,这一种相对较新的技术,不仅仅可以提高发动机的扭矩表现也可以起到降低油耗的作用。不过搭载4速自动变速器的领翔似乎显得有些保守,这也是从前一代索纳塔御翔上搭配的变速器。
索纳塔领翔运动姿态
经过国产调校的底盘似乎还是没有摆脱中规中矩的命运,坐在领翔里面不会感觉到很大的颠簸,大多数的震动都会被轮胎和悬挂很好的吸收,然而对于操控来说也显得并不是那么直接,这款韩系车的悬挂偏向于日系车,但细细感觉...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月19日
行云流水 户外实拍 现代新一代 SONATA
汽车 型号
新一代SONATA
车辆提供
宏益现代
拍摄地点
澳门
图/文
王思杰
现代的新车越来越讲究流线型造型,年初上市的ix35的造型上打破了现代以往的设计理念,采用了流体雕塑作为品牌的新设计元素。而这款新一代SONATA显然在延续这种设计风格。
它的灵感源于自然,并将液体的流动性(源于天然)和固体的雕塑感(源于高超工艺)完美地结合在一起,呈现出一个精致、自信、...
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