好车只有开过才知道 世嘉两厢评测体验

　　无论是在网上还是在网下，经常能看到一些人动辄就把一堆堆参数罗列出来，而完全没有想到这些参数是从哪里来的，是否准确。这些参数绝大多数是从汽车生产厂家的资料中看到的，咱们先不说厂家有可能弄虚作假的因素，就说你是否真的能理解这些参数表示的含义？你在驾车时的感受是无法用任何数字来定义取值的。车是开出来的，不是看表格数据看出来的。是不是好车一定要开，只有开过才知道。而放在我们面前的这辆世嘉2.0L顶配版就是让我们通过2个月的时间，来评判它是不是一辆好车。

　　欧版外观原装引进 尾部造型见人见智

　　世嘉 的外观我想我们就不必用长篇大论来赘述了，马路上已经在跑着的世嘉就已经为数不少了，而且外观这个东西真的是见仁见智。不同的人有不同的爱好。不折不扣的欧版C4外观让人终于不用再担心厂家会画蛇添足般的去安个不伦不类的屁股。

　　国内的世嘉是5门版，而先期进口到国内，也是雪铁龙用来征战WRC赛程的车型是3门版。增加的两个后门和尾部空间让整车更加符合家庭用户这一定位。毕竟在城里开车，多一排座位，有地方多放几个包还是很招人待见的。

　　世嘉的尾部造型个人感觉还是比较满意的，起码让人不会有很突兀的感觉。上市以来一直有人抱怨说世嘉的屁股难看，看来不同人对美的看法真的是不同。