沉稳的大象!帕杰罗3.0测试数据分析篇
一:动力测试
这真是一只沉稳的大象,三菱帕杰罗V93那宽大魁梧的身板,再配合上动力不是太充沛的3.0升发动机,所以,我只能这么形容它了。
光看加速初段的G值,简直吓了我一跳,这是一辆超级跑车吗?而随后G值陡峭的悬崖,又吓了我一跳,跌落的好厉害。不过在我看来,1挡时0.3G、2挡时0.2G的加速度值才应该属于正常范围。毕竟这台发动机的功率只有130千瓦,扭矩也只有259牛米,差不多只相当于一台中级家轿2.4升发动机的水平。所以,对于这样的加速,也没有什么推背感可言,就是慢慢的、慢慢的时速到达了100公里,用时12.39秒。其实这个时间对于这个大象而言,并不算慢了,但在车上却感觉时间如此漫长。
不过细心观察可以看到,帕杰罗的加速曲线比较平缓,没有那种明显的换挡加速度落差。这一是变速器前几挡的齿比较为紧密,能让车子尽可能快的加速;二是3.0发动机较早的就能达到很大的扭矩,而且发出扭矩的转速范围比较宽广,在更多的时候能以差不多同样的力道推着车子前进,所以才造就了这条相对平滑的加速曲线。
其实说实话,开着它在公路进行跟随拍摄的时候,确实挺吃力。它并不是那种变速箱反应慢的吃力,它的变速箱表现很不错,换挡及时平顺。而是发动机表现出来的吃力,在进行两车位置交叉互换的时候我必须提前1到2秒踩下油门,才能跟上我们拍摄工作车的节奏。不过也没办法,这应该属于先天的不足吧,后天的传动匹配已经很尽力了。我相信3.8的车型开起来一定会更爽快干脆。
低速的充沛扭矩在京郊虎峪这样的越野场地有着更好的表现,无论是沟壑路的慢速通过、起伏路的快速行驶还是陡坡的攀爬,发动机、变速箱都很给劲。再结合上反应迅速的超选四驱,我真的觉得在越野场地开帕杰罗比在公路上有意思多了。至于它哪些方面突出,在这里先卖一个关子,看过这期的评测视频,你们就知道了。
二:制动测试
同动力一样,让2吨的大象跑起来不容易,让它停下也不容易。维持在-1G的制动减速度算是对刹车系统最好的诠释了。最短的一次,也是第一次的制动成绩竟然在40米以内,达到了39.19米,相当了不起。而从第二次开始,制动系统有些发热,制动距离始终维持在40米以上。尽管如此后四次的成绩也没有大的落差,表现出来很好的稳定性。所以,相对于加速的漫长等待,帕杰罗的制动反倒干脆利索。
2011年9月8日
拉力赛全能型选手 试驾体验帕杰罗-劲畅 在去俄罗斯试驾前,我对帕杰罗-劲畅并没有多少了解,很多网友应该也跟我一样。那么,让我们先来了解一下,帕杰罗-劲畅是一款什么样的车。
帕杰罗-劲畅 初步印象
之前做过一些功课、也接受了厂家的介绍,以下是我理解的帕杰罗-劲畅:
性能与定位:帕杰罗-劲畅是介于欧蓝德与帕杰罗之间的一款车(也可以说介于丰田RAV4与普拉多之间),比欧蓝德有更好的越野性能、更大的内部空间,比帕杰罗更城市化、更舒适。
官方介绍帕杰罗-劲畅的理念为HIGH SPEED和OFF-ROADER,即...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月27日
其实你不懂我!静态体验进口帕杰罗V93 系数越野车型中能够称得上硬派的你能想到有哪些?奔驰G系列、路虎卫士、丰田兰德酷路泽,其实三菱帕杰罗也是其中一个,凭借着坚硬的车架、四轮独立悬架以及超选四驱系统,完全可以胜任各种恶劣环境下驾驶。然而记住他的人却很少,今天我们就来深入体验一下,这款“外观硬朗,而内心却很温柔”的硬派SUV。
目前在国内销售的进口帕杰罗分为3.0L V6和3.8L V6两款发动机,3.0L车型在帕杰罗历史中被称为V93系列车型,而3.8L车型则是V97系列车型。我们熟知的长丰帕杰罗就是上一代车型,代...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月25日
限1000辆 三菱帕杰罗Sport来福音响特别版 自从三菱帕杰罗正式宣布停止换代之后,在此前已经完成研发的三菱帕杰罗Sport就成为了帕杰罗家族中最新的产品,当然它也很有可能成为最后一款帕杰罗家族的产品。而在日前,三菱在印度尼西亚市场正式推出了一款帕杰罗Sport来福音响特别版的车型。
来福音响一直以来都是三菱帕杰罗顶配车型的标准配置,而这一次出现在帕杰罗Sport上也实属首次。这款帕杰罗Sport来福音响特别版搭载的这套来福音响由两个1英寸高英扬声器、两个6.5英寸的前门中低音扬声器、两个6.5英寸的同轴双向后门扬声器以及一个10英寸的...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月1日
让对手不能小视 试驾体验三菱帕杰罗V93
导读:达喀尔拉力赛激战正酣,MINI、丰田、标致一次次上演赛段冠军争夺战。不知道还有多少人记得,在新世纪的头7年,红色的帕杰罗无往不胜,一骑绝尘。
如今三菱无心恋战,甚至关停了标识性的Ralliart部门。覆巢之下安有完卵,帕杰罗也和三菱其他车型一样,逐渐被市场边缘化。不过,即便倍受冷落,帕杰罗依然手握最后的越野底牌,让对手不能小视。
三菱帕杰罗诞生自1982年,33年间共经历了V29、V30系、V70系和V90系四代车型(各代车型代号可能依发动机或底盘不同而有所变化)。从第一代...
查看全文>> 更多相关>>