运动更进一步 三菱蓝瑟·翼神实拍图解
随着三菱旗下的高性能四驱轿车——第十代Lancer Evo的上市,我们也即将迎来三菱旗下最具分量的一款全球战略车型,三菱Lancer EX。虽然从表面来看,十代Lancer Evo的光芒似乎要掩盖了这款Lancer EX,但实际上,本次评测的Lancer EX却是离我们最近的一款车。这里说的最近有两层含义。首先,相比十代Lancer Evo,并不夸张的发动机和前置前驱的布局不仅降低了这款车的价格区间,而且还能节省下不菲的汽油费和保养费用。此外,虽然Evo超酷的外形让无数然着迷,但它超强动力却不是所有的消费者都能够驾驭的,而EX恰到好处的动力配合无级变速箱显然大大降低了操控的难度,而这也许更加符合大多数人的胃口。实际上,这款车在国外市场上的销量也证明了这一点。这款车自从2007年在海外市场上市以来,立即得到了广泛好评,全球销量已超过15万台。而相信厂家也正是看到了中国紧凑型运动轿车进口车市场的巨大潜力,便及时引进了这款车以填补市场空缺。那么这款车究竟如何,它是否值得购买呢?想知道这个问题的答案就请跟着我们的镜头对这款Lancer EX来一个亲密接触吧。
Lancer EX的前脸和EVO一样充满着攻击性,显出吞噬一切的霸气。
不规则的大灯造型同样显示出凶悍的味道,运动感十足。
向外突出的雾灯设计是一个点睛之笔,配合蜂窝状的格栅,很好的体现出整车的动感与时尚。
2012年11月24日
不折不扣的家用车 实拍三菱翼神典雅版 三菱翼神一直以来都是以运动作为卖点,借助与EVO的血缘关系,在改装界也还算有一席地位。但大家都知道翼神骨子里实际是一辆偏向舒适的家用车,1.8L车型130多马力的数据加上CVT变速箱说他运动,实在有点违心。而此次广州车展东南汽车亮相了一款“衣着朴素”的翼神,这辆车脱去了目前在售翼神犀利的外衣,摇身一变成了一辆不折不扣的家用轿车,它就是——翼神典雅版。
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查看全文>> 更多相关>>2010年3月23日
爱上手动换挡 测三菱蓝瑟·翼神 2.0MT 在三菱的造车历史上,帕杰罗和LANCER蓝瑟称得上是最有知名度的车型了,一个在越野车中的经典;另一个则是运动型轿车中的佼佼者,不论在达喀尔拉力赛还是WRC世界拉力锦标赛上,这两款车都能称得上是各自领域中的王者。其中的LANCER蓝瑟车型更是因为独特的运动基因,赢得了全世界车迷们的热捧。这回东南汽车正式将最新的LANCER蓝瑟的第十代车型引入了国内并且正式命名为蓝瑟·翼神,可以说是与世界同步了。
前刚刚送走了翼神2.0 CVT旗舰版,一周之后我们测试组又接来了,翼神 2.0的手动车...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月28日
山野游侠!蓝瑟·翼神2.0旗舰版试驾篇
【前言】:对于钟爱性能车一族的人来说,蓝瑟这个名字想必大家不会陌生,从WRC的各种赛事到家里PC机上极品飞车游戏,似乎每处都能看到它的影子。虽然蓝瑟的高性能版本EVO早已跨进超跑神坛,售价也高高在上超过了大多数消费者的接受范围,但是可别忘了它还有个孪生兄弟,这就是来自东南汽车的蓝瑟翼神,其在售价方面也不到同门大哥的一半。那么它究竟能保留多少EVO的特性?在细节方面上又有哪些变化,下面就由我带领大家一起来审视一下它吧。
实测翼神2.0油耗 最低8.92L
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查看全文>> 更多相关>>2010年3月24日
“一神”论者 专业评测三菱翼神感受篇 我承认,我自己是一个无神论者,但这仅代表我个人观点,因为宗教信仰对于每个人都有着不同的认识...等一等,其实这么说还是相对不负责任的,因为什么?因为不仅人有着各种信仰,就连车,也是有信仰的。
我们熟悉这么一款车,它在世界范围内被称为Lancer EVO,是三菱旗下性能最好的运动型车/跑车。如今这款车已经发展到了第十代并进入中国,三菱官方给它命了名:蓝瑟翼豪陆神...我们似乎还没时间去辩论这个名字好不好听,脱身于EVO的平民版家庭用车Lancer EX又上市了,它叫翼神...
翼神是...
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