难以割舍的越野情怀 哈弗H3试驾谈感受
这次怎么又要试驾长城哈弗,前前后后已经试了很多遍,柴油机的、汽油机的,场地性能测试、长期试驾体验。可以这么说,哈弗这款车到底怎么样?性能如何?品质是否过硬?笔者心理特别清楚。这时候又来了个哈弗H3,它是何方“神圣”,与我们所熟知的哈弗究竟有哪些区别,看来需要我们的编辑再次来细细体会了。
2009年8月6日
长城哈弗“变脸” H3新车做工多图评测
今年的4月2日,哈弗H3正式上市,其中豪华型售价仅为8.98万,精英型售价9.58万元,天窗版售价10.98万元。这款新车相比哈弗变化不小,尤其是外观的变化,显得更加时尚运动,那么这款新车的做工如何呢?下面就随我们的镜头来看一看。
1、外观部分
哈弗H3外观更具现代气息。它的前脸采用最为流行的“U”型设计,错落有致的波浪型前中网、百叶窗式前保险杠,带来强烈的视觉冲击。晶钻大灯比较靓丽,但周围的接缝比较均匀,但与机盖间无橡胶密封。
哈弗H3车身后部设计更显厚重结实,对后尾杠进行了...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月12日
经得起长途考验 全面试驾长城腾翼C20R 已经不是第一次推出“CROSS”车型了,之前的M1、M2还有炫丽CROSS都表明了长城对于高底盘车型的偏爱。腾翼C20R则是这个阵营里最新的一员,在上市之前,通过静态体验,让我们对它先有一个初步的了解。
车型参数
腾翼C20R
凌傲
长×宽×高(mm)
3890×1727×1604
3810×1705×1540
轴距(mm)
2460
2460
由于前脸造型过于夸张,凌傲曾针对中网做过一次改款。而到...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月19日
展示车辆的主动安全 冰雪试驾长城哈弗 冬季开车会与其他三个季节很不相同,当然,我指的是在寒冷的北方。除了气温低以外,积雪和结冰路面会使轮胎的摩擦力大大降低,这不仅需要更高的驾驶技巧,车辆的主动安全性能也会起到至关重要的作用。因此不少厂商都会选择在冬季举办冰雪试驾活动,目的也无非在于提高安全驾驶水平和展示车辆的主动安全,并能有机会在广阔的冰面上体验失控的感觉。
北纬49.17°东经120.40°,气温-30℃,平均积雪厚度20厘米,这是我们今天的试驾场地——内蒙古牙克石市博世冬季汽车测试中心。今年是长城第二次举办冰雪...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月21日
突出性价比 试驾长城新哈弗2.5TCi 提到国产越野SUV绝大部分人会毫不犹豫的告诉你“长城”这个品牌。不错,这个靠中低档越野车起家的河北厂商如今已经名扬大江南北。而它旗下的“哈弗”车型更是凭借时尚的外形、不错的越野能力以及高性价比成为长城品牌的销售主力。如今,哈弗又推出了新车型——2.5升柴油发动机。据厂家介绍这款车是采用德国博世公司的柴油发动机技术,代表了柴油发动机较高的科技水平。对于柴油车还不太熟悉的我们来说,它就像个潘多拉盒子一样神秘,巨大的好奇心趋势我们更加深入的去了解它。
外观:
如果只是从外观看,哈弗的这次改款只...
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