综合实力很强！测试一汽丰田新皇冠3.0

　　如果说记忆中的老皇冠还是那个标准中级车的标杆车型，那么新皇冠在车身尺寸和内部空间使用上显然无法再和其他中级车放在一起。按照丰田的说法，这次新皇冠的竞争对手很明确是指向奥迪A6L的。根据我们将两车放在一起比较，新皇冠并无明显优势，但并不处下风。首先新皇冠的车长比上代产品增加了150毫米，闯入了5米俱乐部，达到5005毫米，这个数值与奥迪A6L的5035毫米差别并不大，我们试着将两车车头对齐，车尾的长度的差别肉眼几乎难以判断，而且因为皇冠的尾部相对比较敦实，看起来似乎还具有些优势。

　　在高度方面新皇冠略有优势，1500毫米的车身高度相比A6L高出15毫米，在视觉效果上可以感觉新皇冠车身稍显魁梧。从新皇冠的车顶曲线可以看出，车顶是平直的延续到车尾，前排头顶的高度与后排头顶的高度相差无几，这样的设计无疑更好的保证了后排乘客的头部空间。不过要知道这么级别的车型对于空间是好不吝啬的，所以这点差别也并不明显，有着不错的头部空间表现，稍后我们会给您详细介绍。

　　如果说A6L的性格是低调含蓄的，那么新皇冠就是优雅绅士的。外观并不需要太多显露，因为了解的人已经足够了解，中网上的皇冠标识明白无误的诠释了车和车内的人的身份。大尺寸进气格栅、旗帜形状头灯简洁大气，大灯灯组白色晶莹剔透，并无杂色点缀。

　　夜测时我们把新皇冠开到照明并不好的山路，发现新皇冠的头灯配置有智能大灯随转系统，在山路行驶时前大灯会根据车速和前轮转向角度，计算行驶路线，然后车灯自动旋转，这样可让驾驶者看清行驶方向的路面状况。

　　车头保险杠处的四点探头在停车入位时可以辅助驻车，减少前部视角的盲区。而在行驶状态如果跟车太近探头也会感应到，然后指令车内的显示屏提供图像显示距前车的距离。和有些车距离三米就开始哔哔哔的叫个不停不同，新皇冠感应距离大约一米余，通过提示声音的频率来告知距离，同时显示屏提示障碍物在本车的什么位置，然后出现一个方向盘的标志，并指出方向，以此提示该怎样打轮。在使用中我们发现这一设计可以让驾驶者放松心情，跟车时也比较从容。

　　新皇冠侧面曲线比较圆润优雅，车门外把手和窗框都采用金属拉丝设计。而对后排乘客的照顾还体现在车门的设计上，我们注意到新皇冠的前后车门几乎1：1的宽度比，这样的设计更倾向让后排乘客上下车更加从容优雅。